变压器空载试验，是指从变压器某一侧绕组（一般是从二次侧低压绕组）施加正弦波形额定频率的额定电压，其余绕组开路，进行测量空载损耗P0和空载电流I0。（）
如原边绕组NI的线圈数多于副边绕组N1的线圈数，则为（）变压器，反之则为（）变压器。
变压器短路试验的目的是测量空载电流和空载损耗，以检查绕组的结构质量
（）是指变压器线圈中的电阻损耗，与电流大小的平方成正比，它是一个变量。
变压器硅片间绝缘不良、硅钢片间短路、线圈匝间短路等是造成变压器（）损耗增加的主要原因。
变压器的线圈绕好后，一、二次绕组的同名端点是（）的，而联结组别却是不确定的。
变压器的短路损耗也叫（），它包括因线圈电阻产生的基本损耗和由于（）产生的杂散损耗。
自耦变压器的高低线圈是（）绕组。
用2500V兆欧表测量变压器线圈之间和绕组对地的绝缘电阻，若其值为零，则线圈之间和绕组对地可能有（）现象.
变压器短路损耗的有功部分是变压器原、副绕组的（）通过电流时产生的损耗；无功部分主要是（）产生的损耗。
变压器铜损是指变压器的短路损耗，是绕组有电流流过时发热损耗的功率，它与变压器的（）有关。
并联电容器组交接试验验收中，放电线圈一次绕组对二次绕组及地的介质损耗因数仅对（）及以上油浸式放电线圈进行。
电力变压器的高压绕组选用纠结和插屏法绕制是为了降低绕组的涡流损耗从而降低变压器的负载损耗。
双绕组变压器的无功功率损耗可分为：（）
何为双绕组变压器的短路损耗？
空载电流流经变压器一次绕组时产生的铜损耗，与铁芯中的损耗相比是（）。
为什么变压器短路试验所测得的损耗可以认为就是绕组的电阻损耗？
变压器负载损耗中，绕组电阻损耗与温度成正比；附加损耗与温度成（）。
点火线圈是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电的升压变压器，它由初级绕组次级绕组和铁心等组成。
变压器运行中，绕组中电流的热效应引起的损耗称为（）损耗
变压器绕组绝缘介质损耗因数与（）比较变大或者变小可能是缺陷的反映。
变压器的空载损耗,主要是一.二次线圈所消耗的功率。
变压器一般有两个线圈，套在一个闭合的铁芯上，接到交流电源上的线圈称为原边绕组，接到负荷上的线圈称为副边绕组。（）此题为判断题(对，错)。
如原边绕组N1的线圈数多于副边绕组N2的线圈数，则为（）变压器，反之则为（）变压器。
