点火线圈是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电的升压变压器，它由（）组成。
低压电源变换器（DC/DC）是将线网高压直流电源或车载动力电池高压直流电源逆变成DC27.5V低压直流电源输出的电源变换装置，为无轨电车（电动大客车）提供低压直流电并给低压电池充电。
点火线圈是将蓄电池或发电机提供的（）能可靠点燃合气的（1.5~2万伏）高压电的主要机件.
蓄电池或发电机供给的低压电流，通过（）将低压电流转变成高压电流。
点火系中（）的作用是将低压电变为高压电。
点火线圈是将蓄电池或者发电机提供的（）能可靠点燃可燃混合气的1.5-2万伏高压电的主要机件
汽车发动机蓄电池点火系可以将12V低压电升为（）的高压电。
蓄电池点火系是借助（）和（）将低压电变为高压电的。
点火线圈将电源（）V低压电转变成15～20kV的高压电。
将蓄电池或发电机的低压电转变为高压电，是蓄电池点火装置中（）作用。
点火系的作用是将蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电直接供给火花塞点火。（）
点火线圈的主要功用是将蓄电池的12～14V的低压电转变为6000～8000V的高压电。
发动机点火系能把发电机输出的低压电流转换成高压电流。
点火线圈的作用是将高压电转变成低压电。
高压电路的组成部件中，（）将低压电转变为高压电。
点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气，使汽油机正常工作。
点火线圈是将蓄电池或发动机提供的24V低电压升高到能可靠点燃混合气的（1.5~2万V）高压电的主要机件。
点火线圈的作用是在断电器的配合下，把蓄电池或发电机输出的低电压转变成点火时所需的（）
汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的（）电经点火线圈变为（）电，再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气，使发动机运转。
将蓄电池或发电机输出的低压电流，经点火线圈变为高压电流，通过分电器按照发动机各缸的点火顺序，在一定时间内轮流配送给各火花塞，产生跳火，点燃气缸内的混合气的是（）。
将汽车低压电转变为点火高压电的是（）。
将电源的低压电转变成点火所需的高压电的基本元件是（）。
蓄电池点火系是借（ ）将低压电转变为高压电的。
蓄电池点火系是借（ ）将低压电转变为高压电的。
