若车辆仅在某种情况下在某段运营时间内上线工作，并且一日连续工作时间累计不超过一个工作班，则这种车辆称为（）。
往复泵活塞在原动机带动下，来回往复一次完成一个（）过程和一个排出过程称为一个工作循环。
动车组列车安装好防护网、打开部分车门、由列车乘务人员防护的情况下允许限速60公里/小时运行，通过高站台时限速（）。
当一辆动车不起作用时，要求一列AW3载荷的列车能够运行一个来回，速度限制在（）Km/h.
动车组途中车轮踏面剥离的限度及限速规定：一处长度≤20mm两处每处≤10mm，面积≤（），深度≤（）mm。三个标准均超限时限速（）km/h，三个标准未同时超限时不限速完成本天运营后视情况处理。
CRH3型动车组一个轴箱弹簧断裂限速（）km/h。
在不同的工况和工作条件下，发动机都应有一个最佳的点火提前角，以保证发动机的动力性和经济性最好，排气污染最小。
在AW0到AW3负载情况下的6列编组列车，当（）个动车失去动力时，列车能在无风速限制情况下以36km/h的商业运营速度完成当天的运营。
当机组稳定在某一个工况下运行时，调速器的平衡电流表应指零，此时电液转换器的工作线圈肯定无电流流过。
《CRH1型动车组应急处理手册》规定，CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≤（）mm时不限速，完成本次运营后处理。
沪杭高铁动车添乘制度：应携带便携式线路检查仪添乘动车检查线路，并形成记录。隔日添乘高速动车组，特殊情况下应加密添乘（正式运营一个月内每日添乘）；根据工务处安排每日添乘确认车，监测信息共享给相关单位。
平衡阀又称限速阀。在机械重负荷工况下，为避免其工作油缸超速下降，因此平衡阀属于流量控制阀
NJ07型列车，当两台动车转向架不能工作时，列车能限速（）km/h完成当天的运营。
动车组途中车轮踏面剥离的限度及限速规定：一处长度≤20mm两处每处≤10mm，面积≤1002mm，深度≤（）mm。三个标准均超限时限速40km/h，三个标准未同时超限时不限速完成本天运营后视情况处理。
如果安全钳释放后，限速器未能自动复位，则在限速器未复位时，一个符合规定的电气安全装置应在不使用紧急电动运行开关的情况下防止电梯的（）。
宁天城际列车，当故障车无法施加停放制动或列车失去1500V供电（接触网带电）时，在任何载荷工况（AW0~AW3）、任何坡度条件下，连挂前保留故障车（）不切除。
当机组稳定在某一个工况下运行时，调速器电液转换器的工作线圈肯定无电流通过。
一个牵引1个动车牵引切除限速（）
AW3工况下，列车初速度为40km/h时制动距离小于等于（）
一个EPAC2显红时，如制动可缓解，无需限速，维持全天运营。（)
AW3工况下列车初速度为60km/h时列车的制动距离为（）
行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂（场)、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时，运行线路两端可不需要设置红闪灯（)
请写出3号线列车故障运行能力？1、在超员（AW3）工况下，当列车丧失1/4动力时，列车仍然可以在正线最大坡道上起动，并能以正常运行方式完成一个单程运行；2、在超员（AW3）工况下，当列车丧失1/2动力时，列车仍然可以在正线最大坡道上起动，并运行至下一车站，清客后返回车辆段；3、在超员（AW3）工况下，当列车丧失全部动力时，应能由另一列相同空载列车（AW0）在正线最大坡道上牵引（或推送）至临近车站
列车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，应能在正线坡道上起动（）
