客运专线双块式轨枕，混凝土用细骨料中含泥量按重量计不大于（）。
预制梁砼所用水泥的游离氧化钙含量不大于（）。
预制预应力混凝土简支T梁有关现行技术条件的规定，预制梁混凝土细骨料应选用硬质洁净的天然中粗砂，对其细度模数要求（）
无砟轨道轨枕（板）预制采用的粗骨料含泥量按重量计不大于（）。
大体积混凝土细骨料的含泥量不大于（）。
客专规范中规定：用于预应力混凝土的细骨料应采用洁净的天然河砂，细度模数为（），含泥量不应大于（）。
预制梁用细骨料的技术要求：含泥量≤2.0%，泥块含量≤0.1%，氯离子含量≤0.02%，碱活性＜（）。
细骨料采用硬质洁净的天然河砂，细度模数为2.6~3.0，含泥量不大于（）。
预制梁所用细骨料的泥块含量不大于（）。
无砟轨道轨枕（板）预制用细骨料的含泥量按重量计不大于（）。
预制梁砼所用矿渣粉的氯离子含量不大于（）。
预制梁砼所用粉煤灰的烧失量不大于（）。
细骨料应采用硬质洁净的中粗砂，细度模数宜为（），含泥量不应大于（），其技术要求应符合铁道部现行《铁路混凝土及砌体工程施工规范》（TB10210）及有关规定。
根据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的要求，大体积砼所用粗骨料宜连续级配，最大公称粒径不宜小于（）mm，含泥量不应大于1.0%。
喷射混凝土用细骨料细度模数应大于2.5，含泥量应不大于（），泥块含量应不大于0.5%。
客运专线双块式轨枕混凝土对细骨料要求，细度模数范围为2.6～3.0，除含泥量按重量计不大于（），含氯量不大于0.02%外，其他技术要求应符合TB10210的规定。
无砟轨道轨枕（板）预制用粗、细骨料的氯化物含量不大于（）%。
预制梁砼所用水泥的氯离子含量不大于（）。
有抗冻要求的混凝土用细骨料中总的含泥量不得大于（）。
预制梁砼所用水泥的SO3含量不大于（）。
预制梁砼所用粉煤灰的SO3含量不大于（）。
细骨料按照要求含泥量按重量计不大于（），含氯量不大于0.02%。
客专规范中规定：用于预应力混凝土的细骨料应采用洁净的天然河砂，细度模数为2.6～3.0，含泥量不应大于2.0%。()
