装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差主要包含（）等。
加工主轴零件时为了确保支承轴颈和内锥孔的同轴度要求，通常采用（）原则来选择定位基面。
轴系找中的最终目的，是要保证两个转子在正常运行状态时的同轴度要求，不但要考虑冷态和转子静止时的同轴度要求来进行轴系找中，还应考虑两个转子上各轴颈在轴承中工作转速下的上浮量及（）。
为了保证台阶孔的镗孔同轴度精度，长度较长的孔常采用（）进给。
机床主轴各轴颈的同轴度误差超差，会使端部锥孔定心轴颈对回转中心线产生偏心，从而产生（）。
机床主轴各轴颈的同轴度误差超差，会使端部锥孔定心轴颈，对回转中心线产生偏心而产生（）
普通车床主轴和尾座中心锥孔的同轴性属于机床的（）。
较长圆锥孔的车削常采用（)来实现。
检验棒在机床修理中可用来检查主轴筒类零件的径向圆跳动、轴向窜动、同轴度、相交度、平行度;也可检查主轴锥孔与导轨的平行度，主轴中心轴对床身导轨的等高等。（)
磨削曲轴时，必须保证主轴颈和连杆轴颈科籼心线的同轴度，以及两轴心线间的平行度。（)
磨床头架的主轴锥孔与轴颈的同轴度允差为（)mm。
