用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车，速度不超过5OkWh的单开道岔，其辙叉号数不得小于（）。
列车通过9（曲线尖轨）辙叉机的限制速度为（）
预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些？
用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）号。
道岔的辙叉号愈大，列车侧向通过道岔的速度愈（）。
用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车，在速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车的（）道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。
用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于（）。
为什么道岔辙叉号码大小，影响列车侧向通过速度？
用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
为了保证列车能安全通过道岔的有害空间，应在辙叉对应位置的基本轨内侧设置()。
用于侧向通过列车，在速度不超过50km／h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（)。
道岔的代号N 代表了辙叉角（α）的余切值，α越大， N 值越小，列车通过道岔时越困难，岔速越低（）
预防整治辙叉偏磨的措施有（）
故障应急更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨时，应申请临时天窗，办理封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。（）
