调车机车、车辆要占用正线、到发线和机车走行线以及影响接发列车进路的调车工作时，必须与车站（）联系，取得其同意后方可进行。
广珠城际铁路到发线有效长度：中山站（），珠海、新会站（），其余车站（）。
6502型电气集中车站，到发线发车进路采取人工解锁时，需延时（）后即可解锁。
在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时，车站负责上闸的人员须通知车站值班员，车站值班员把该线进路开通，并（），方准手推调车。遇接发列车时，车站值班员须通知停止手推调车。
高速铁路站线采用有砟轨道时，到发线道床顶宽（）m，道床厚度0.35m。
正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段，车站使用该轨道区段办理接发列车时，车站值班员须派人现场确认进路空闲，并将分路不良区段的有关道岔（），得到现场人员确认进路出清的报告，方可办理下一条列车进路。
高速铁路正线与到发线连接应采用（）道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用（）及以上道岔。
在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时，车站负责上闸的人员须通知车站值班员，车站值班员把该线进路开通，并（），方准手推调车。
客货共线铁路，车站内正线与到发线之间的线间最小距离当无列检作业时为（）mm。
高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
客货共线铁路车站，正线与其相邻到发线间最小距离，当v≤120km/h，一般情况下为（）mm。
我国大秦线重载铁路，车站到发线有效长度为（），重载列车会让线的长度为1700m。
客货共线铁路，车站内到发线与到发线之间的线间最小距离为（）mm。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在车站的正线和到发线上，应设（）信号机。
6502型电气集中车站，调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时，需延时（）后即可解锁。
双线通过式集中联锁车站，确定下行到发线（单进路）有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为（）。
高速铁路正线、到发线应采用（）新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨
有动车组以外的列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，除动车组、旅客列车车底及本务机车外，车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。（)
在正线、到发线上进行调车作业，接发列车时，应按规定的时间，停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业（）
高速铁路到发线与相邻到发线，线间最小距离是（)mm
在正线、到发线上调车过程中，在接发列车时，应按规定的时间，停止影响列车进路的调车作业（）
单线铁路中间站至少应设（）条到发线，以使车站具有三交会的条件。
高速铁路正线道岔应采用18号及以上的可动心轨道岔，正线与到发线连接应采用18号可动心轨道岔，两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上可动心轨道岔，始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔（）
双线车站到发线只能设计为单进路。
