《铁路旅客运输办理细则》中规定区段票如何填写？
确定旅客列车运行区段的主要因素是（）
站、车间的客流信息预报工作是指办理客运业务的车站，按规定区段或停车站正确、及时地向旅客列车提报确切的（），旅客列车（市郊旅客列车除外）向指定的预报站正确地发出（）、区段（）和列车（）的预报。
单线非自动闭塞区段旅客列车扣除系数中基本扣除系数是（）比值。
区段客流密度包括同一客流区段内（）、（）和（）的客流。在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中（）计算。
单线非自动闭塞区段，旅客列车扣除系数一般是（）1。
旅客列车在区段内运行，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的（）。
旅客出站时，计算机票、代用票、区段票应销角后交给旅客。（）
旅客票价要按（）划分，各区段的票价按区段的（）计算，为使旅客合理负担票价，旅客票价的里程区段间距划分较小，并且区段间距随里程的增长而逐渐（）。
在旅客列车运行区段确定后，应根据各运行区段（）及（），结合主要站所在地的政治、经济、文化情况和车站技术设备条件，确定各种旅客列车（）。
单线非自动闭塞区段，旅客列车基本扣除系数一般是（）。
国内水路旅客运输中，对超程乘船的旅客（误乘者除外），承运人应向旅客补收超程区段最低等级票价的（）。
（）是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数。
自动闭塞区段，旅客列车可凭发车进路信号机的（）灯光发车。
乘警在旅客列车上处置警情时，在向所属公安机关报告的同时，根据《铁路公安机关列车警情就近报告工作规定（试行）》，要立即向运行区段、前方站所属公安机关报告（）
区段旅客运输密度统计表简称为（)。A.客报-2B.客报-3C.客报-1D.客报-4
高速铁路区段，动车组以外的旅客列车在非客运站办理职工上下后由车站出发时,司机须得到车站指派的胜任人员的报告，并确认行车凭证正确后，直接起动列车（）
旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数称为()。
铁路为了合理组织旅客运输和确定旅客列车的运行区段和种类，按旅客的乘车距离和铁路局管辖范围，一般将客流分为（)。
中国铁路总公司客运部关于转发广深港高速铁路跨境列车旅客运输管理规则的通知（客管函〔2018〕12号）规定,列车需向车站移交伤病旅客,移交时，车站接收。需要提前报告运行所在地铁路客运调度（港铁公司区段报告石岗调度中心FAS75720002，广州局客运调度057-24814），由调度通知车站做好救护准备工作（）
乘警应熟悉和掌握旅客列车（），明确不同时期、不同旅客列车、不同区段的查缉重点。（1
乘警遇抢劫、抢夺和盗窃旅客财物案件发生后，犯罪嫌疑人可能逃窜下车的警情，在向所属乘警支（大）队报告的同时，要立即向事发区段所属铁路公安局、处或就近车站派出所（段）报告 。（分值（）
列车密度表是列车长正确掌握旅客密度，向车站提示预报，向各级客调提交区段旅客密度报告、分界站报告的依据（）
《旅客运输统计规则》第三十六条，旅客运输密度是指在内铁路某一区间、区段、某条线路或全路平均每公里营业线所担负的旅客周转量（）
