正压式空气呼吸器气瓶中高压压缩空气被高压减压阀降为中压0.7KPa左右输出，经中压管送至需求阀，然后通过需求阀进入呼吸面罩，吸气时需求阀自动开启供使用者吸气，并保持一个可自由呼吸的压力。
东风l1型内燃机车控制用风来自总风缸的压力空气经调压阀减压至（）。
气瓶中高压压缩空气被高压减压阀降为中压（）左右输出，经中压管送至需求阀，然后通过需求阀进入呼吸面罩。
东风11来自总风缸的压力空气经调压阀减压至（）kPa后，贮存在容量为20L的低压风缸内。
分子筛纯化器的切换损失是加工空气量的（）﹪。
正压式空气呼吸器主要由高压气瓶、背具、减压器、空气供给阀和（）五部分组成。
分子筛在空气纯化器中的主要作用有（）。
正压式空气呼吸器气瓶中高压压缩空气被高压减压阀降为中压（）左右输出，经中压管送至需求阀，然后通过需求阀进入呼吸面罩，吸气时需求阀自动开启供使用者吸气，并保持一个可自由呼吸的压力。
普通双层客车制动系统由104空气制动机，空重车调整阀，电子防滑器，盘型制动装置四部分组成。
空气纯化器一般用（）型号的分子筛。
来自总风缸的压力空气，经QY-15型调压阀减压至550Mpa后，贮存在容量为20L的控制风缸内。当电气阀的电气部分起作用时，控制风缸内的压力空气使经由空气管路和电空阀通往各（）。
客车用给水调整阀安装在副风缸和给水减压阀、给水风缸之间，主要是控制由副风缸来的压力空气，使它在不影响制动作用的原则下，适当的向（）供给压力空气。
纯化器进空气温度高，对空气净化有哪些不利影响（）。
空气纯化器在均压时，均压阀门是（）开的。
MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，下列（）气路是经减压阀的。 Ⅰ．安全空气； Ⅱ．排气阀空气弹簧； Ⅲ．操纵系统控制空气； Ⅳ．油雾检测用气。
低压空分纯化器再生气流量大小与（），（），（）有关。
空气经纯化器吸附后，空气中CO2应（）为合格。
为了提高分子筛对（）的吸附能力，压缩空气进入分子筛纯化器需要预冷到（）。
纯化器再生压力自控阀是（）。
开车阀和换网器共用一个液压系统，当开车或停车时，液压系统切到开车阀液压气缸（）
【单选题】当制动管正常减压时,紧急阀活塞膜板下移,紧急室的压缩空气经缩孔I向（)逆流。
影响纯化器再生的因素有：再生气量、再生、再生气的质量（）
普通双层客车制动系统由104空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。（)
为了更好地保证吸附剂再生效果。一般采用（）作再生气。
