开行直通客车的直通客流（由始发局到终到局），跨两局的列车应不少于（）。
《服务质量规范》规定：列车终到后供电时间不少于（）；入库期间以及使用发电车或具备地面电源供电的折返停留列车供电时间不少于（），停留不足4小时的不间断供电。
入库旅客列车的技术检查时间应不少于（）小时。
《部标》规定：快速列车始发前供电时间不少于（）。
开行直通客车的直通客流（由始发局到终到局），跨三局的列车不少于（）。
部标规定，快速/特快旅客列车供电时间：开车前（）分钟车内温度达到规定标准，茶炉水开。
直通旅客列车的开行，根据直通客流（由始发局到终到局）的大小确定，跨四局的列车不少于（）。
开行直通客车的依据之一：直通客流（由始发局到终到局），跨四局以上的列车不少于（）。
发电车供电的空调客车，须在列车始发前（）h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后30min卸载停机。
《空调列车服务质量规范》车内照明符合规定。列车终到后供电时间不少于（）分钟。
TFDS对UPS功率满足要求，持续供电时间不少于（）小时。
《铁路旅客运输管理规则》开行直通客车的直通客流（由始发局到终到局）跨3局的列车不少于（）人。
《铁路旅客运输服务质量标准》规定快速列车或空调列车供电时间：列车始发前不少于（）小时。
《部标》规定：快速列车终到后供电时间不少于（）。
列车供电时间：列车始发前不少于（）小时，终到后不少于（）小时。开车前40分钟车内温度应达到规定标准，茶炉水开。
开行直通客车的直通客流（由始发局到终到局），跨两局的列车不少于（）。
在一类负荷的供电要求中，允许中断供电时间在（）小时以上的供电系统，可选用快速自启动的发电机组。
根据《空调列车服务质量规范》，列车终到后供电时间不少于()分钟;入库期间以及使用发电车或具备地面电源供电的折返停留列车供电时间不少于4小时，停留不足4小时的不间断供电。
出入口控制系统主电源断电后持续供电时间不少于小时（）
《空调列车服务质量规范》规定：入库期间以及使用发电车或具备地面电源供电的折返停留列车供电时间不少于（）
发电车供电旅客列车终到停车10分钟后，还须进行卸载、断电、停机（）
在一类负荷的供电要求中，允许中断供电时间在（）个小时以上的供电系统，可选用快速自启动的发电机组。
列车终到旅客乘降完毕后车辆乘务员逐辆将1、2路供电选择开关（）置于“（）”；
