开行直通客车的直通客流（由始发局到终到局），跨两局的列车应不少于（）。
直通动车组列车，始发局能力不足，需将中途局票额调回始发局时报（）。
《动车组列车售票组织办法（暂行）》规定，直通动车组列车票额共用时间由（）根据客流情况确定，报铁道部批准。
开行直通客车的直通客流（由始发局到终到局），跨三局的列车不少于（）。
铁道部颁发的《铁路旅客运输管理规程》规定，开行跨越两个铁路局的直通旅客列车其直通客流量不少于（）
直通旅客列车的开行，根据直通客流（由始发局到终到局）的大小确定，跨四局的列车不少于（）。
开行跨三局直通客车的直通客流不少于（）人。
开通直通客车的直通客流，跨三局的列车应不少于（）。
（）不属于各直通客流区段的直通客流组成部分。
《铁路旅客运输管理规则》规定，开行直通客车的直通客流，跨四局的列车至少不少于（）。
铁路旅客运输管理规则》规定，开行跨三局直通客车直通客流应不少于（）人。
跨局直通客车的入库检修标准是如何规定的？
《管规》规定：开行直通客车的直通客流必须符合哪些条件？
《空调列车服务质量规范》中规定：始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门。
管内客流区段由铁路局统一划定，一般（）直通客流区段。
《铁路旅客运输管理规则》开行直通客车的直通客流（由始发局到终到局）跨3局的列车不少于（）人。
铁道部客运调度应掌握全路客流和国际旅客列车及直通旅客列车的运行，组织各局有计划地.均衡地输送旅客，处理跨局旅客列车的（）
开行直通客车的直通客流（由始发局到终到局），跨两局的列车不少于（）。
全路各铁路局的各客流区段内产生的直通客流，通过本局分界站到达本局各直通客流区段内的客流称为()。
《铁路旅客运输服务质量规范》中要求，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由（）负责值守增开的车门。《铁路旅客运输服务质量规范》
《铁路旅客运输服务质量规范》始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由（）负责值守增开的车门
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门。（）
直通客流为旅客的乘车行程跨及（）及其以上铁路局的客流
直通和管内旅客列车方案和列车运行图的编制工作，首先由铁道部确定直通列车对数、运行区段、列车种类、担当局，并由铁道部集中各铁路局编图人员分两全阶段进行（）
