机车在电气化区段因故必须登上车顶作业时,应向调度员请求停电,办好停电手续并挂好接地线后,方可进行。
离开刹把应关闭控制阀件并挂好()后,方可进行其他操作。
编组站、区段站到发线的到达列车,停留时间超过()小时或到发线坡度超过1.5‰时,车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)牢靠固定。
在溜放作业中,使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等,使溜出的车组减速,并停于预定地点的制动称为()制动。
夜间停放车辆用()进行防护,尤其有坡道的线路上,须做好()(拧紧手制动机,下坡方向打双铁鞋,防止轨面有冰霜打滑或溜逸)。
在线路停电并挂好地线情况下巡线是指()
轨道作业车辆在电气化区段作业时,在接触网停电并挂好接地线前,禁止攀登车顶或进行车顶作业;禁止吊机装卸作业;禁止升起、旋转作业平台。
更换机车闸瓦作业中严禁移动(),并挂好禁动牌。
停放同样车型的车辆时,紧一个手闸与打一只铁鞋相比较,制动力()。
在超过()的坡度的线路上停留车辆时,除拧紧两端手制动机外,还应在下坡方向用铁鞋止轮。
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和编号,由车站配备和管理的统一为“()”。
检查机车前必须遵守()的原则,通知有关作业人员,并在操纵手柄开关处挂好禁动标志。
汽车罐车卸车时,车辆驶入规定位置,拉上制动手闸,在车轮下垫制动块,以防车辆意外滑动,(),挂好装卸车标志。易燃品和随车其他人员不准进站。
停放同样车型的车辆时,紧一个手闸与打一只铁鞋相比较,制动力更大。
车辆双防溜系指使用铁鞋或车辆人力制动机(或手制动器),对车辆实施的防溜措施()《调细》第55条
工程车正线作业前司机应确认行车凭证已交付,信号已开放,登乘人员已上车并处于安全位置,确认车辆手制动、停放制动缓解、铁鞋等防护标识拆除()
电气设备已按计划停电并挂好接地线后,工作班成员即可上停电设备进行工作。()
驼峰的调速工具有:()、()、制动铁鞋、加速项、加减速小车,以及手闸等。
铁鞋(动车组止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和编号,由车站配备和管理的统一为“白底红字”()(应知应会-《调细》第57条)
^编组、区段站的到发线及衔接正线的调车线停留车辆,本线向外有下坡时,线路坡度不超过2.5‰时,拧紧车辆的人力制动机或以铁鞋【止轮器】牢靠固定()
编组站、区段站在()、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定
在中间站停留的客车底(车组)时,由车辆乘务人员负责在两端以铁鞋采取(撤除)防溜,并在两端采取(撤除)人力制动机防溜()
停放制动功能正常的8辆编组动车组,在()%以下坡道停放时,不需设置铁鞋。