交易情况修正系数为什么要以正常价格为基准来确定？
在一般的测量工作中是以大地水准面为基准面，以铅垂线为基准线，来确定地面点的平面位置和高程。（）
测井绞车的气路系统主要以（）为介质来实现绞车的各种操作及控制工作。
计算电量的倍率或铭牌倍率与实际不符的，以实际倍率为基准，按正确与错误倍率的差值退补电量，退补时间以抄表记录为准确定。
从航道线向两边扩展，到DDM为0.175的各点轨迹所限制的扇区称为航道扇区。
从我国商业银行和其他金融机构开展理财业务的实际情况来看，理财业务都是以（）为主要载体，以（）为理财业务的核心。
高炉实际操作中通常以（）来表示煤气利用率。
各燃烧室空气量用（）来控制，实际操作中的调节手段主要是（）和（）。
实际操作过程中，通常是在（）一定的条件下，通过改变汽提负荷、侧线抽出比、冷热进料比和酸性气流量以调节塔顶温度来控制净化水的水质和酸性气体的质量。
在百分率法中，交易情况调整系数应以可比实例成交价格为基准来确定。（）
工程上通常以最小回流比作为计算基准，然后根据实际情况适当增大某一位数来作为实际回流比。
货币供给量从银行系统来说是资产，从非银行经济主体来看则为负债。
某阶梯轴上的实际被测轴线各点距基准轴线的距离最近为2，最远为4，则同轴度误差值为。
通常情况下，受损保险标的的实际价值以保险事故发生时当地同类财产的（）来确定。
操作风险评估是指按照既定的评估标准和方法，从操作风险发生的（）等两个维度来评估操作风险并评估相应控制措施的有效性和控制效果，以确定操作风险是否可接受并明确操作风险应对策略的过程。
控制强调的例外，不能仅依据偏差数值的大小来确定，而要从实际出发。（）128.控制的适度性与控制的经济性是相通的。
根据地形地物，以及工程艰巨性和地质不良情况，选择相应的控制点，调整控制点前、后纵坡，在等高线上截取的各点连线为（）。
船舶辅机安装定位，一般以定位基准面、船中心线、舱壁或肋骨之间距离来确定。如施工图上无注明公差要求，其允差通常为（）。
从现代商业银行管理，特别是风险管理的角度来看，市场交易人员(或业务部门)的收入和奖金应当以()为参照基准。
汽车防滑系统轮速控制模式的目标控制速度是由电子控制其连续不断地从所有轮速传感器接收每一个轮的转速信号，并以（）的转速为基准，计算出近似的汽车车速，来设定一个目标控制速度（设定速度）的。
市场状况调整系数应以估价时点时的价格为基准来确定。（）
某阶梯轴上的实际被测轴线各点距基准轴线的距离最近为2um，最远为4 um，则同轴度误差值为（)。
根据《供电营业规则》，计算电量的倍率或铭牌倍率与实际不符的，以实际倍率为基准，按正确与错误倍率的差值退补电量，退补时间以（）为准确定
受损保险标的的实际价值，通常以保险事故发生时当地同类财产的来确定（）
