运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。
运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通知站务员进入区间，至车厢内检查乘客情况。
带气动火作业时，管道内必须保持正压，其压力宜控制在（）P，应有专人监控压力。
“列车晚点”、“运营故障需清客”或“车站出现火灾等紧急情况”，乘客持受影响单程票乘坐地铁时，车站人员需确认乘客交还的车票上次使用日期与应急日期相同，且在允许期限内，回收车票后询问乘客目的地车站，填写《乘客事务处理单》，在BOM上给乘客发售相应车票，并告知乘客此类车票一经售出不允许办理退款，并且每办理一张车票对应发放一张赠票给乘客。
运营期间列车反向运行作业，车站值班员（行车）收到反向运行命令后，应告知乘客列车反向运行信息。
必须在脚手架上安装临时照明线路时，金属管脚手架应另设（）。
运营期间列车反向运行作业，车站值班员（行车）收到反向运行命令后，无需告知乘客列车正向运行信息。
乘客问询是指乘客在地铁服务区内，向地铁员工或驻站人员询问（）、（）、（）等信息或对地铁运营服务等提出建议/意见的行为。
带气动火作业时，管道内必须保持正压，应有专人监控压力，且压力宜控制在（）的范围。
由于某个轨道交通列车出现运营故障，使本车站暂时中止运营服务。按应急预案报障流程进行通报，闸机启动（）并且做好乘客事务处理和引导工作。
三级临时动火作业的审批由（）负责，车站的作业由作业车间审批。
凡在运营时间内进行作业的，必须做好防护措施，确保地铁乘客的安全，最大限度减少对（）的影响。
车站动火作业防护设置要求，在作业区域5米范围内要设置至少（）具适用的灭火器，值班站长至少每（）小时巡视1次动火作业现场。
运营期间列车分别办理人员进、出区间作业时，车站值班员（行车）核对负责人在车站检修施工（设备故障）登记簿上的临时下线作业内容进行签字确认。
根据《运营事业总部施工管理系统使用管理实施细则》：车站在提交类请点时，必须操作冲突检测，原则上冲突的作业不能继续提交，如特殊情况需要提交的必须通过调度电话告知行调，点击强制提交，并在提交时的备忘录内填写该作业有冲突（）
根据《运营事业总部消防安全管理办法》：在地铁车站动火作业的，车站值班站长（或值班员）必须至少每２小时一次巡视动火作业现场（）
在车站、车厢设置醒目、规范的运营线路图、导向、公告等标识，提供乘客服务信息，引导乘客安全、便捷出行。车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、周边公交换乘信息、无障碍设施指引、车站疏散示意图，以及禁止、限制携带物品目录等（）
载客列车原则上允许反方向运行。运营期间，车站收到反向运行命令后，应及时告知乘客，维护站台秩序。（)
车站、、和的乘客疏散区内不得设置商业场所,除地铁运营、服务设备、设施外,也不得设置妨碍乘客疏散的设备、设施及其他物体（）
地铁运营时间内，各车站、区间及OCC控制大厅可以实施动火作业。
运营期间由自动闭塞转为电话闭塞法的作业准备流程中要求，实施电话闭塞法区段内的所有列车司机、车站值班员参与确认列车位置的工作（）
根据《运营事业总部票务管理系统录入和纸质报表填报实施细则》：车站在处理“xxx”、“xxx”、“xxx”给乘客免费更新车票和“xxxx”给乘客免费超程更新车票时需填写《乘客事务记录表》，当天办理的可合并填写为一条记录，无需填写ID和票种，无需乘客签名（）
轨道交通运营期间，除已经采取全线或者局部停运措施外，禁止任何单位在运营车站、区间隧道、环控机房等重要运营设施设备场所组织实施动火作业。（）
地铁列车运营时间，严禁在车站动火施工。如因生产工作需要动用明火作业，必须实行公司动火审批制度
