测定当量的对比试块只要求人工缺陷的距离和缺陷的距离相同。
新型货车采用LZW50钢材质的RE2B型车轴取消了（），减小轴颈根部应力集中和腐蚀。
磨削连杆轴颈时应保持其位置精度，各连杆轴颈轴线在曲轴轴线圆周方向分布的角度误差为（）
RE2B型车轴，与现有的RE2A型车轴相比，车轴载荷中心到轴径根部的距离缩短了（）mm，进一步降低了轴径根部应力和弯曲变形。
标准试块的材质形状尺寸和人工缺陷形式与对比试块的不同，主要表现在（）。
探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，在正常的探测速度下推行，应能检出GTS-60试块上的各种人工缺陷，并能正常报警。
标准试块的材质、形状、尺寸和人工缺陷形式与对比试块不同，主要表现在不一定有人工缺陷。
尾轴出现的缺陷一般是()、裂纹和腐蚀，检查时要特别注意锥体根部和轴颈部位。
RE2B型车轴轴颈根部和防尘板座根部形式（）。
轮座镶入部外侧扫查采用K1.0横波斜探头在轴颈进行，扫查范围：RD2型轮对（突悬、非突悬）自轴颈后肩算起向外33～109mm；RE2A车轴自轴颈后肩算起向外37～112mm；RE2B轮对自轴颈后肩算起向外37～97mm（）
有限多叶片叶轮中，在同一半径的圆周上相对流速大小相同。（)
探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，在正常的探测速度下推行，应能检出GTS-60试块上的各种人工缺陷，并能正常报警。（）此题为判断题(对，错)。
RE2A轮对压装前，应用酒精擦拭轴颈，并测量轴颈直径两处，一处位于轴端距离25～30mm处，另一处位于轴端距离（)处。
