修竣的货车何时起转入运用车？
变速器修竣后的磨合试验是为了（）。
作业量和铁路货车故障的数据明细、统计分析数据、运用铁路货车质量追溯及事故调查等信息应以相关信息系统存储的数据为准，各种纸质原始记录、表报须（）。
典型故障入站修作业场临修的，站修作业场要在铁路货车修竣后，及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息，自典型故障发现之日起（）内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障登记簿》中记录。
汽车修竣后，转向盘自由转动量应不大于（）。
在国际联运中，准许运用私有货车，即属于法人或自然人，并配属给“车规协约”任一参加路的车辆，规定并具有识别标志“（）”的铁路车辆。
脱轨自动制动装置用不锈钢球阀修竣后，储存期超过6个月的，须经（）后可装车使用。
首次运行期：指铁路货车修竣后在正常运用中（）装重卸空的完整过程。
修竣的货车由车站在“（）”上签字时起转入运用车。
首次运行期：指铁路货车修竣后在正常运用中首个（）。
现在车统计是反映车站、铁路局管内以及合资、地方铁路内每日（）货车现有数及运用情况，作为日常调度指挥，编制运输工作计划，调整运力配置以及经营管理的依据。
汽车修竣后，轴距左右差应不大于（）毫米。
铁路局车辆处或委派车辆段指导管内各地方、合资、专用、工程临管铁路企业及时制定和完善货车运用（）。
站修作业场对扣修铁路货车的有关信息须及时录入HMIS运用子系统（）
列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统（以下简称HMIS）运用子系统、系统、铁路货车运行安全监控系统等信息系统（）
货车运用作业场负责办理检修车的扣车、（）手续，了解掌握摘车临修车辆修竣等情况.（应知应会-《运规》254条）
货车运用作业场须建立原始记录、表报，并按规定管理。作业量和铁路货车故障的数据明细、统计分析数据、铁路货车运用质量追溯及事故调查等信息应以相关信息系统存储的数据为准，须定期备份、长期保存；各种纸质原始记录、表报须留存备查，保存（）
须成组运行的铁路货车，因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应逐辆填发《车辆检修通知单》；修竣后，未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“（）”字样
（）和（）、（）、铁路货车运用质量追溯及事故调查等信息应以相关信息系统存储的数据为准。《运规》
货车运用作业场使用的工装设备应符合国家和铁路总公司有关规定，设备安装调试合格后应进行（）
货车运用的主要工作有负责铁路货车爱车工作，组织爱车宣传并指导、和检查铁路货车的使用，制止损坏铁路货车的行为（）
铁路货车段修技术管理应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从扣车到修竣的全部电子档案（）
HMIS应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从扣车到修竣的，一车一档（）
应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从到修竣的全部电子档案，一车一档（）
