信号具备点式ATP（）功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭地面信号显示及车载信号显示以SM-I/AM-I模式驾驶列车。
《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行。
有效操作扣车的前提条件是：列车以SM、ATO及AR模式下驾驶；列车未进入站台或停稳在站台时运营停车点未取消。
客车电气综合控制柜，控制空调机组的压缩机及空气预热器按照累计时间运行，运行（）后自动转换到另一机组交替运行。
在AM模式下，（）在OBCU_ATP的监督下根据给定的（）控制列车运行，列车自动运行。
当电网接线发生变化或输变电设施运行位置发生变更时，需进行回路元件变更操作，此时应将设施从一个回路退出后再加入到另一回路。
车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。
分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制车站值班员。
在接到行调有关“列车越站”的通知时，列车越站后运行的前方第一个车站应设置（）降级运营模式
移上移下方式，是使两车之间，利用各种方式水平，使货物从一个车辆上推移到另一车辆。
对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。
按列车运行时采用的模式标准分，AR模式可分为哪几种运行模式？
进路：在车站及区间线路上，列车由某一指定地点（）运行到另一指定地点（）所经过的路段。
SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令URM运行至车站，收到凭证后采用RM模式运行。
处于空闲模式下的MS从一个小区移动到另一个小区时（位置区相同），可能会发生（）
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由列车调度员负责办理列车及调车进路的状态。
B号码分析过程中可能会从一个分析源转到另一分析源，这种情况下应注意在B号码开始分析直到选择路由结束分析的整个过程中，对于某一号码D参数只能分配一次。
CTC分散自律转为非常站控时，车站值班员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所)控制模式及与本站（线路所)有关的调度命令执行等情况。（)
4、CTC系统在分散自律模式的中心控制方式下，车站具备人工办理列车进路的功能。
阿里云专有网络PC中支持将云服务器ECS实例从同一个路由器下的一台交换机转移到另一台交换机也支持从一个路由器切换到另一个路由器（）
分散自律控制模式下，从车站调车操作方式、中心操作方式转换到车站操作方式，由列车调度员进行控制方式切换申请，车站同意。（)
正线联锁故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令，RM模式运行至车站，收到凭证后采用NRM模式运行。（)
请写出3号线列车故障运行能力？1、在超员（AW3）工况下，当列车丧失1/4动力时，列车仍然可以在正线最大坡道上起动，并能以正常运行方式完成一个单程运行；2、在超员（AW3）工况下，当列车丧失1/2动力时，列车仍然可以在正线最大坡道上起动，并运行至下一车站，清客后返回车辆段；3、在超员（AW3）工况下，当列车丧失全部动力时，应能由另一列相同空载列车（AW0）在正线最大坡道上牵引（或推送）至临近车站
进站停车指的是列车头部进入车站的速度，在EUM模式下列车限速km/h运行（）
