电子式车速车速里程表是一个带有通电线圈的执政结构，在恒定磁场下受磁力作用。当汽车以不同的车速行驶时，在车速里程表传感器上就产生一个不同频率的脉冲信号，送到单稳定态触发电路，用以控制恒流源的输出，从而改变指针结构中的（），于是它在恒定磁场中受到的作用力大小就发生了变化，因而车速表指针就指示出相应的行驶车速。
驱动型车速表实验台由速度测量装置、速度指示装置、速度报警装置和驱动装置等组成。
机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）中规定，当汽车车速表指示值为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值为32.8～40km/h为合格。（）
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。经对检查，发现涡轮蜗杆传动部分和软轴，以及车速表相关机械零件等的磨损情况均正常，根据该车车速表试验检测结果分析，该车车速表指示误差的最终原因应该是：（）
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。您认为造成车速表指示误差的可能原因有：（）
将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该机动车车速表的指示值（V1）为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为（）范围内为合格。
当车速表试验台的速度指示值为40公里/小时，被检车辆车速表的指示值应在（）公里/小时范围时为合格。
车速表指针用来指示车辆运行的瞬时速度。
车速表是利用（）作用，使表盘上指针的摆角与汽车行驶速度成正比关系。
车速里程表用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程。
普通型车速表实验台由速度测量装置、速度指示装置、速度报警装置和驱动装置等组成。
对于不能在车速表检验台上检验的车辆，应路试检验车速表指示误差。
车辆车速表指示车速为40Km/h时，车速表检验台速度值：GB7258-2012为32.8-40km/h范围内合格，N1CN112车为34～39Km/h范围内合格。
车速里程表中车速表用来指示（）速度。
国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定：当汽车车速表指示值为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值为32.8～40km/h范围内为合格；当车速表检验台速度指示仪表的指示值为40km/h时，该机动车车速表的指示值在40～48km/h范围内时为合格。
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）中规定：当车速表检验台速度指示仪表的指示值为40km/h时，该机动车车速表的指示值在（）km/h时为合格。
标准型车速表试验台由（）、速度指示装置、速度报警装置等组成。
车速里程表用来指示（）和（）的仪表，由（）和（）两个表组成。
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）中规定，当车速表检验台速度指示仪表的指示值为40km/h时，该机动车车速表的指示值为32.8～40km/h为合格。（）
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）中规定，当汽车车速表指示值为40km／h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值为（）km/h为合格。
当车速表检验台速度指示仪表的指示值为40km/h时，机动车车速表的指示值应为（)km/h。A.33.3—42.1B.3
仅对最高设计车速超过50km/h的车辆要求检测车速表指示误差此题为判断题(对，错)。
将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2)为40km／h时，读取该机动车车速表的指示值（V1)，当V1的读数在（)范围内时为合格。
车速表的作用是用来指示汽车（）
