吊箱壳式油箱，多用于（）及以上的变压器，其箱沿设在下部，上节箱身做成钟罩形，故又称钟罩式油箱。
对于运行中的油浸式电力变压器、电抗器、SF6气体变压器，其铁芯绝缘电阻应（）且与以前试验结果比较无明显变化。
吊器身式油箱，多用于8000kVA及以上的变压器，其箱沿设在下部，上节箱身做成钟罩形，故又称钟罩式油箱，检修时无需吊器身，只将上节箱身吊起即可。（）
SF6气体湿度检测标准新充气后，箱体及开关（SF6绝缘变压器）（）。
装有气体继电器的油浸电力变压器安装时，从变压器油箱的一方向储油柜的一方应有（）。
SF6气体用于电力设备的优点是（）。
气体绝缘变压器为在密封的箱壳内充以SF6（六氟化硫）气体代替绝缘油，利用（）作为变压器的绝缘介质和冷却介质。
某厂有一台额定容量为5000kVA的电力变压器，其空载损耗为6．75kW，短路损耗为36．7kW，阻抗电压为7％，空载电流百分率为0．9％，变压器负载率为73％。计算其功率损耗。该变压器无功漏磁损耗为（）。
装有气体继电器的油浸电力变压器安装时，从变压器油箱的一边向储油柜的一边应有（）。
变压器钟罩联结螺栓紧固时，用10in扳手紧不动时就达到要求
SF6气体变压器SF6气体密封性检测停电试验的标准为（）/年或符合设备技术文件要求。
60kV及以上电压等级的变压器，在铁心的窗高度内，可用铁螺栓固定引线支架，原因是由于漏磁及静电感应，不接地金属螺栓会产生较高的悬浮电压，容易引起放电。
变压器铁芯多点接地，可能是变压器铁芯与夹件间绝缘空隙内（）；铁轭大螺杆的钢护套太长；油箱底的金属削与铁芯下轭铁接触；上铁轭夹件过长，触及钟罩；钢压圈位移碰及铁芯柱等都可能造成铁芯多点接地。
钟罩式变压器整体起吊时，应将钢丝绳系在下节油箱专供起吊整体的吊耳上，并必须经钟罩上节相对应的吊耳导向，防止变压器倾倒。
气体绝缘变压器为在密封的箱壳内充以（）气体代替绝缘油，利用该气体作为变压器的绝缘介质和冷却介质。
油箱是油浸式变压器的外壳，箱壳内装有变压器芯子且浸在变压器油内，是支撑变压器的主要部件。
变压器的气体保护能反应变压器油箱内的任何故障，如铁芯过热烧伤、油面降低等，但差动保护对此无反应。
SF6组合电器SF6气体压力降低发一级报警时如何处理？
吊箱壳式油箱，多用于6300kVA及以下的变压器，其箱沿设在顶部，箱盖是平的，由于变压器容量小，所以重量轻，检修时易将器身吊起。()
气体绝缘变压器为在密封的箱壳内充以SF6（六氟化硫）气体代替绝缘油，利用SF6气体作为变压器的绝缘介质和冷却介质。（）此题为判断题(对，错)。
装有气体继电器的油浸电力变压器的安装时，从变压器油箱的一方向贮油柜的一方应有（）。 （变压器）
SF6气体电力变压器有载分接开关B类检修项目包括（）。
SF6气体绝缘互感器定性检漏应无泄漏点，怀疑有泄漏点时应进行定量检漏，年泄漏率应小于（)。
气体绝缘变压器为在密封的箱壳内充以SF？（六氟化硫）气体代替绝缘油，利用SF6气体作为变压器的绝缘介质和冷却介质。
