倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，杆塔起吊前，现场指挥人应检查现场布置情况。各岗位作业人员应检查各自（）的布置情况。
变压器钟罩起吊时，吊索与铅垂线的夹角不宜大于（）。
起重设备所用钢丝绳整体锈蚀和表面磨损不能超过多少？一个节距上的断丝数不能超过多少？
吊箱壳式油箱，多用于（）及以上的变压器，其箱沿设在下部，上节箱身做成钟罩形，故又称钟罩式油箱。
变压器到货验收阶段，上节油箱起吊图应标明（）。
吊器身式油箱，多用于8000kVA及以上的变压器，其箱沿设在下部，上节箱身做成钟罩形，故又称钟罩式油箱，检修时无需吊器身，只将上节箱身吊起即可。（）
使用直刀式裁剪机时，应将变压器放在（）处。
起吊一台变压器的大罩，其质量Q为11t，钢丝绳扣与吊钩垂线成30°，四点起吊，求钢丝绳受多大的力？
当变压器钟罩（器身）安装过程中，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施。
整体立、撤杆塔前应进行全面检查，各受力、连接部位全部合格方可起吊。立、撤杆塔过程中，吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角侧禁止有人。
使用直刀式裁剪机时，应将变压器放在通风（）处。
整体油箱内的活瓣式单向活门的功用是：（）.
用吊车起吊变压器钟罩时，应注意的事项有（）。
变压器吊芯起吊过程中应注意钢丝绳起吊夹角应在30°左右，最大不超过（）。
变压器铁芯多点接地，可能是变压器铁芯与夹件间绝缘空隙内（）；铁轭大螺杆的钢护套太长；油箱底的金属削与铁芯下轭铁接触；上铁轭夹件过长，触及钟罩；钢压圈位移碰及铁芯柱等都可能造成铁芯多点接地。
用千斤顶顶升大型变压器时，应将千斤顶放置在油箱千斤顶（）部位，升降操作应使各点受力均匀，并及时垫好垫块。
进行变压器高压绕组的耐压试验时，应将高压边的各相线端连在一起，接到试验机高压端子上，低压边的各相线端也连在一起，并和油箱一齐接地，试验电压即加在高压边与地之间。
采用起重机具装卸、就位变压器时，应做到：起重机具的支撑腿必须稳固，受力均匀、应准确使用变压器油箱顶盖的吊环，吊钩应对准变压器重心，吊挂钢丝绳间的夹角不得大于（）、起吊时必须试吊，防止钢索碰损变压器瓷套管、起吊过程中，在吊臂及吊物下方严禁任何人员通过或逗留，吊起的设备不得在空中长时间停留。
变压器钟罩式本体外壳在上下法兰之间应做可靠（）。
变压器到达现场后应进行器身检查，当器身或钟罩起吊时，吊索与铅垂线的夹角不宜大于（）
主变大修时，变压器吊罩钢丝绳应挂在专用的起吊装置上，且夹角不得打于45°。（）
用吊车装卸变压器时应使用油箱壁上的吊耳或油箱顶盖上的吊环进行起吊。（)
如怀疑SF6气体电力变压器箱壳漏磁导致油箱钟罩螺栓发热等故障时，应打磨处理油箱上、下钟罩连接片接触面，按厂家规定力矩紧固螺栓，装复后应保证接触良好。（）
