允许速度160km/h＜υmax≤200km/h线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。
允许速度120km/h＜υmax≤160km/h线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。
线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值υmax≤120km／h正线到发线经常保养缓和曲线三角坑（扭曲)为5mm。（)
160km／h≥υmax>120km／h正线，根据修规规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为4mm。（)
υmax>160km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线)的临时补修标准为（)mm。
υmax≤80km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速45km£¯h水平的标准为（)mm。
160km／h≥υmax＞120km／h正线，道岔轨道静态轨距临时补修容许偏差管理值为（）mm
80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速80km£¯h轨距的标准为（)mm。
120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速120km£¯h水平的标准为（)mm。
道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km／h≥υmax>120km／h经常保养支距为3mm。（)
80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（)。
在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低（1.5～42m)Ⅱ级管理值为___mm。
80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（)mm。
在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（1.5～42m)Ⅰ级管理值为___mm。
120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（直线)的临时补修标准为（)mm。
υmax≤80km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（)mm。
υmax>160km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低的临时补修标准为（)mm。
轨道动态质量容许偏差管理值规定：当160 km／h≥υmax＞120 km／h正线时，车体横向加速度（g）Ⅱ级标准值为（）《铁路线路修理规则》第6.3.1条
线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km／h≥υmax>120km／h临时补修高低为8mm。（)
120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（)mm。
80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（直线)的临时补修标准为（)mm。
80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速80km£¯h高低的标准为（)。
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的临时补修管理值为___mm。
υmax＞160km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低的计划维修标准为（)mm。
