变压器空载合闸时，由于励磁涌流存在的时间很短，所以一般对变压器无危害。（）
变压器空载电流的（）很小，而（）较大，所以变压器空载时，（）很低，并且是（）的。
变压器进行全压合闸送电时，会产生数值很大的（），其值可达（）倍额定电流。
交流耐压试验时，当被试设备的容抗与实验变压器的感抗相等时，会产生串联谐振，试验合闸时电流很大，将在被试设备上引起严重的过电压。
变压器在空载合闸时的励磁电流基本上是（）电流。
变压器空载电流的（）很小，而（）较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是（）的。
变压器的稳态空载电流仅为额定电流的（），励磁涌流为额定电流的（）倍，当相角为（）度时合闸，励磁涌流最大。
由于电压线圈的内阻抗很大，所以电压互感器运行时，相当于一台空载运行的变压器，故二次侧不能（），否则绕组将被烧毁。
变压器在空载合闸时的励磁电流基本上是感性电流。
高压隔离开关主要用来隔离高压电源，不能带负荷操作（拉闸、合闸）但是可用来通断一定限度的小电流，如激磁电流不超过2A的空载变压器、电容电流不超过（）的空载线路及电压互感器和避雷器回路等。
变压器差动速断保护的动作电流仅按变压器空载合闸、有最大励磁涌流不误动作为整定原则。
PT正常运行时，由于二次负载是一些仪表和继电器的电压线圈阻抗大，基本上相当于变压器的空载状态，互感器本身通过的电流很小，它的大小决定于二次负载阻抗的大小，由于PT本身阻抗小，容量又不大，当互感器二次发生短路，二次电流很大，二次保险熔断影响到仪表的正确指示和保护的正常工作，当保险容量选择不当，二次发生短路保险不能熔断时，则PT极易被烧坏。
空载变压器合闸瞬间电压正好经过峰值时，其激磁电流最小
变压器空载合闸时，（）产生较大的冲击电流。
变压器空载电流的有功分量很小，而（）较大，所以变压器空载时，其功率因数很低。
变压空载合闸时，可能出现相当于变压器额定电流2----8倍的合闸冲击电流.这个电流对变压器（）。
变压器电流速断保护的启动电流，应躲开变压器空载合闸时的（）
变压器空载全电压冲击合闸时，其励磁涌流不应引起（）动作。
空载变压器投入系统时，由于变压器励磁特性的非线性，可能产生很大的励磁涌流。在电流波形中，除基波外，还存在2、4、6等偶次谐波
当变压器空载投入或外部故障切除后电压恢复时，可能出现数值很大的励磁电流称为（）。
变压空载合闸时,可能出现相当于变压器额定电流2-8倍的合闸冲击电流，这个电流对变压器（_ _ _)
如将变压器误接到等电压的直流电源上时,由于E近似等于U,U等于IR,空载电流很大,空载损耗将很小。（)
当变压器空载合闸或外部故障切除后电压恢复时，变压器的电源侧可能出现数值很大的励磁涌流。（)
变压器差动保护在空载合闸时，因励磁电流会发生误动，所以当变压器由电源侧充电时，保护装置应具有功能（）
