在导轨设计中，为什么要尽量减少驱动元件与导轨面间的距离h？
上导瓦抗重螺栓的头部为（）面
轴瓦与瓦座有间隙时，应该在其接合面间加垫垫片进行调整。
圆弹簧在未受外力作用时两端面间的垂直距离叫作自由高。（）
测量电动机定子、转子间的间隙，应选用塞尺从（）四点进行测量。
当泵壳底部和轴承座结合面有油路通过时，结合面间的整块钢制调整垫片与泵壳及轴承之间的结合面，在压力油口周围应接触均匀，紧1／3螺栓后，用0.05mm塞尺检查各结合面均不得塞入，各结合面一般不允许再加其它垫片。 ( )
圆弹簧在未受外力作用时两端面间的垂直距离叫做（）.
等位势面间的几何距离，随着高度增加而（）
大型机与小型机瓦背与瓦座接触面积的要求分别是（）
当两开挖面间的距离剩下15～30m时，应改为单向开挖，直至贯通为止。
上导瓦抗重螺栓的头部为（）面。
氧气顶吹转炉氧枪枪位是指氧枪喷头端部至熔池渣面间的距离
轮对电机悬挂装置组装后，用0.3mm塞尺检查抱轴瓦与瓦盖、瓦座局部间隙，塞入深度不得大于10mm。
在X射线衍射法中，两晶面间的距离可由（）计算出。
为确保导汽管法兰安装质量，正确的拧紧螺栓方法应该是（），紧好后用塞尺测量平面偏差，不允许超过0.10毫米。
用精密塞尺检测结合面间的间隙时，其检测的最小间隙值是（）。
206G转向架闸瓦托爪与瓦背应密贴，局部间隙不大于（）mm。
轿厢撞板与弹簧缓冲器顶面间的距离应为（）。
圆弹簧在受外力作用后两端面间的垂直距离叫做荷重高。
两列导轨顶面间的距离偏差应为：轿厢导轨（);对重导轨0～+3mm。
质量为m的物体置于桌面上并与轻弹簧相连，最初m处于使弹簧既未压缩也未伸长的位置，并以速度v0向右运动，弹簧的劲度系数为k，物体与支承面间的滑动摩擦系数为μ，求物体能达到的最远距离。
一钢板用4个普通螺栓与立柱相连接，其结构尺寸如图5-6所示。钢板悬臂作用一载荷F<sub>p</sub>=20kN,接合面间的摩擦系数f=0.16,可靠性系数K=1.2,螺栓材料的许用拉伸应力[σ]=120MPa,试计算螺栓组螺栓的小径d<sub>1</sub>。
柴油机的薄壁轴瓦安装时瓦背与瓦座间要有一定的过盈量。（)
建造检验时，主机座与基座的垫块一般应以铸钢或铸铁材料制成，垫块与机座及基座间的接触情况应在机座螺栓未旋紧的情况下，用0.05mm塞尺插不进，色油检查25×25m㎡均布（）点，接触面积大于（）%
