《国网十八项反措》规定电磁式电压互感器在交接试验时，应进行空载电流测量。中性点有效接地系统，励磁特性的拐点电压应大于（）。
KATO发电机励磁系统的空载励磁电压（），空载励磁电流（）。
他励式直流电动机电枢接额定电压情况下空载运行，如果励磁线圈突然断线，电机是否会停转？为什么？
励磁系统的自动电压调节功能应能保证在发电机空载额定电压的（）范围内稳定、平滑地调节。
发电机在空载情况下运行自动电压调节器投入，改变同步发电机转速，使频率变化为±3Hz，测定同步发电机端电压对频率的变化率并以与空载额定电压之比的百分率来表示，就会计算出励磁装置的（）。
发电机升压时定子电压为额定值，励磁电流超过空载值是什么原因？
发电机的空载励磁电压、励磁电流分别为多少？
讨论充电指示灯，甲认为发动机着车充电批示灯熄灭，该发电机充电，乙认为充电指示灯熄灭，一般是N中性电压，或励磁二极管控制，你认为（）
在超/特高压长线上装设高抗补偿空载线路的电容，可以增大回路中的等效容抗，使之落在发电机自励磁区域之外，从而起到避免产生自励磁过电压的作用。
1号发电机空载励磁电压是（）V。
电焊机空载电压不能过高。一般在（）伏之间。
发电机在空载情况下运行，自动电压调节器投入，改变同步发电机转速，使频率变化为±3Hz，测定同步发电机端电压对频率的变化率并用与空载额定电压之比的百分率来表示，就会计算出励磁装置的（）。
一台发电机在大修后进行空载试验，当磁场变阻器向升压方向调至发电机额定电压位置时，发电机的电压及励磁电流明显低于以往同条件下的试验数值，其原因是（）。
自动励磁调节器能在发电机空载额定电压的（）范围内进行稳定且平滑地调节。
THAR—2—390670.3000—20000型汽轮发电机额定励磁电压为（）V，电流为（）A，空载励磁电压为（）V，电流为（）A。
发电机升压时，为什么要注意空载励磁电压和电流？
直流电机在运行中产生火花，应适当移动电刷偏离中性点的位置，对直流发电机电刷顺发电机旋转方向移动；对直流不可逆电动机电刷逆电动机旋转方向移动；对可逆电动机电刷应在中性线上（）
电源电压过高时，电机空载电流就会过大。（)
电磁式电压互感器在交接试验时，应进行空载电流测量。励磁特性的拐点电压应大于（）Um／√3（中性点有效接地系统）或（）Um/√3（中性点非有效接地系统）
中性点非有效接地系统的电磁式电压互感器在交接试验时，应进行空载电流测量。励磁特性的拐点电压应大于（）
＞确定电动机电刷中性线位置时对小型电机，可在电枢上加上试验电压测量励磁绕组的感应电压（）
已知并励直流发电机的数据为:额定电压UN=230伏,电枢额定电流IaN=15.7安,额定转速nN=2000转/分,电枢回路电阻Ra=1欧（包括电刷接触电阻),励磁回路总电阻Rf=610欧,已知电刷在几何中性线上,不考虑电枢反应的影响今将其改为电动机运行,并联于220伏电网,当电枢电流与发电机额定负载下的电枢电流相同时,求电动机的转速
