关于普通齿轮变速器结构，下列说法正确的是（）

A . TJK型减速器是浮轨重力式减速器 B . 减速器按制动力来源分为钳夹式和非钳夹式 C . TJY型减速器是钳夹式液压式减速器 D . TJK3-A型减速器只能作为间隔制动用

A . 能将发动机的转矩传递给变速器 B . 涡轮与发动机转速相同 C . 导轮由发动机直接驱动 D . 导轮与涡轮之间通过单向离合器连接

A . 传动比大 B . 承载能力小 C . 传动精度高 D . 齿侧间隙小

A . A、不允许用调速器直接控制透平启动 B . B、机械液压系统多 C . C、调速范围窄 D . D、系统反应灵敏，几乎没有时间滞后现象

A . A．没有自吸能力 B . B．由于转速快，自吸能力优于往复泵 C . C．由于密封差，自吸能力不如往复泵 D . D．都是容积式泵，自吸能力与往复泵差不多

A . A、变速杆可以直接布置在变速器盖上 B . B、一个拨叉可以控制两个档位，也可以只控制一个档位 C . C、接合套与拨叉之间的间隙若过大，将可能造成变速器自动脱档 D . D、东风EQ1090E每根拨叉轴上的都有两个互锁凹槽和三个自锁凹槽

A . 第一轴与第二轴固连 B . 倒挡是依靠两对齿轮传动副组成 C . 中间轴常啮合齿轮一般与中间轴固连 D . 第二轴接离合器的从动轴 E . 变速器一般具有自锁、互锁，以及倒档锁三种装置

A . A.齿轮泵内间隙太大会使齿轮泵功率过大 B . B.齿轮泵内间隙太小会使齿轮泵功率过大 C . C.齿轮泵内间隙太小会使齿轮泵功率过小 D . D.齿轮泵内间隙太小和齿轮泵功率无关

A . A．可以自吸 B . B．额定排压与尺寸无关 C . C．可与电动机直联，无须减速 D . D．流量连续均匀，无脉动

A . A.能将发动机的转矩传递给变速器 B . B.涡轮与发动机转速相同 C . C.导轮由发动机直接驱动 D . D.导轮与涡轮之间通过单向离合器连接

A . 对于开式传动一般采用喷油润滑 B . 对于闭式传动一般采用油槽润滑 C . 用于储能装置 D . 对于开式传动一般是人工将润滑脂，润滑油定期刷在齿轮中

A . A、齿轮泵的流量与转速、模数和齿数有关，提高转速，增大模数和齿数，可以增大流量 B . B、齿轮泵工作压力较低，适用于低压系统 C . C、齿轮泵流量脉动大，使管道、阀门等产生的振动和噪声大 D . D、齿轮泵和齿轮马达在结构上基本一致，因此一般的齿轮泵都可用作双向齿轮马达

A . 在变速器内通过拨叉机构来换档 B . 在换档时双离合器变速器没有动力中断 C . 当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换档时，下一组档段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态 D . 传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴

A . 加入手动变速箱齿轮油即可 B . 根据变速箱型号不同加入不同型号齿轮油 C . 两种齿轮油可以混加 D . 齿轮油与机电单元同用一种油

A . 大齿轮带动小齿轮转是减速 B . 齿圈固定，太阳轮输入，行星架输出是加速并且同向 C . 行星架固定，齿圈输入，太阳轮输出是加速并且反向 D . 辛普森式是两行星排共用行星架和齿圈

A . 滤网小不影响齿轮泵流量 B . 间隙偏小会造成齿轮泵流量不足 C . 间隙偏大会造成齿轮泵流量不足 D . 泵转速不够和齿轮泵的流量无关

A . 为防止变速器脱档，操纵机构中设置自锁装置。 B . 为防止同时挂入两个档位，设置互锁装置。 C . 为防止前进时误挂倒档，设置倒档锁装置。 D . 操纵机构的功用是驾驶员可随时将变速器换上或摘下某个档位。

A．传动比大 B．承载能力小 C．传动精度高 D．齿侧间隙小

A．技师甲说现代电控自动变速器由于采用电脑控制，所以取消了液压阀体的控制方式。 B．技师乙说现代电控自动变速器由液力变矩器、齿轮变速系统、换档执行器、液压自动操纵系统、电子控制系统五部分组成。 C．技师甲和技师乙说法都正确。 D．技师甲和技师乙说法都错误。

A．传递运动可靠,瞬时传动比恒定 B．适用的载荷和速度范围大,圆周速度可达300米/秒,功率可从几瓦到几十万千瓦 C．使用效率高,寿命长,结构紧凑,外廊尺寸小 D．可传递在空间任意配置的两轴之间的运动 E．使用效率高,寿命长,结构紧凑,外廊尺寸大

A．中心距增大，齿轮的节圆直径增大，齿轮齿数减少 B．中心距增大，齿轮的节圆直径减小，齿轮齿数增加 C．中心距减小，齿轮的节圆直径增大，齿轮齿数增加 D．中心距减小，齿轮的节圆直径减小，齿轮齿数减少

A．滚动轴承与轴承孔的配合间隙一般为0～0.05mm，使用极限为0.10mm B．变速器壳前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于0.10mm C．变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于0.10mm D．倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于0.20mm

A．传动效率低 B．传动比精确 C．寿命长 D．维护简便