车载PIS的系统布线及各车厢设备是对称或相同的，从而保证在列车列车解钩或重新编组时车载设备不需要做任何变动，车厢之间的连接将更加安全可靠。
编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及所担当的任务，分为路网性编组站、（）和地方性编组站。
枢纽内设置两个及以上编组站时，主要担任地区车流改编作业的编组站称为（）。
当列车在运行途中的区段站更换“运统1”时，运统1中“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”栏的站名填写（）。
使用原车次在枢纽内变更始发或到达的编组站时，以什么时间下达的调度命令为准？
双向编组站内为上、下行两方向的折角车辆转场而设置的车场称为（）。
交通运输的不便直接影响配送中心的日常运营，因此，配送中心的选择最好靠近交通枢纽，如交通主干道枢纽、铁路编组站或者机场，方便两种以上运输方式的联接。（）
枢纽主要编组站 terminal main marshalling station
全部试验中的列车制动机感度试验要求：编组60辆及以上时，自阀应减压（）kPa并保压1min。
在装车站行货技术站编组，通过一个及以上的编组站不进行改编作业的列车称（）
全部试验中的列车制动机感度试验要求：编组60辆及以上时，自阀应减压（）并保压1min。
枢纽辅助编组站 terminal auxiliary marshalling station
发往区间进行装卸作业的路用列车，须推进运行且编组辆数在（）辆及以上时，还应安装简易紧急制动阀。
配送中心的选址最好靠近交通枢纽，如交通主干道枢纽，铁路编组站或者机场，方便两种以上运输方式的联接
（）编组站是指位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转车流改编作业，编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。
车辆段应在编组站、国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区。
编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及担当的任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。此题为判断题(对，错)。
在一个铁路枢纽内设置两个及以上编组站，根据作业量将其分为主要编组站和辅助编组站。（)
由两个或两个以上车组编成的列车，列车中各车组的编挂位置一般不受限制的编组作业叫（）
（）应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。《技规》
TB/T3425-2015规定交流传动机车网络控制系统中（）在列车总线和车辆总线之间进行协议传递，具有初运行功能，当机车重联编组发生改变时，能自动完成编组中各节点地址分配、方向识别
特级列检作业场设置在日均解体作业（）辆及以上的编组站的车场。（应知应会-《运规》25条）
列车制动机感度试验时，自阀减压50kPa（编组（）辆及以上时为70kPa）并保压1min
CRH380A统型动车组软件升级后报主空压机工作异常，若两个及以上车辆安全阀均处于排风状态，按照“全编组空气压缩机工作不停机”进行处理（）
