当发动机曲轴中心线弯曲大于()mm时,曲轴须加以校正。
当电线电缆直径大于20mm时,弯曲半径应大于或等于电缆外径的()倍。
检修转子弯曲度时应使用()来进行测量、
当发动机曲轴中心线弯曲大于()mm时,必须加以校正。
根据GB 21861-2014规定,重中型货车、专项作业车、挂车使用外廓尺寸自动测量装置的要求,自()开始实施。
在进行轴弯曲测量时,一般轴中间部分径向跳动值不应超过()mm。
检查曲轴的弯曲变形应采用()来测量。
用()测量曲轴齿轮与中间轮的啮合间隙应符合0.15~0.4mm的要求。
当电线电缆直径小于或等于20mm时,弯曲半径应大于或等于电缆外径的()倍。
柴油机曲轴弯曲变形一般大于()时,应进行校直。
当汽轮机静态弯曲度大于规定值时就需要(),一般汽轮机静弯曲大于0.06mm就().
钢筋对焊接头弯曲试验指标是:HPB235级钢筋,其弯心直径为2d,弯曲角度90度时不出现断裂,在接头外侧不出现宽度大于0.5mm的横向裂纹为合格。
汽车车架弯曲检验,要求纵梁上平面直线度误差为每100mm长度不大于()mm。否则应更换二极管底板。
检修转子弯曲度时应使用()来进行测量
测量直列四缸发动机曲轴弯曲度时,应将百分表触头垂直地触及第()道主轴颈。
一般来说,当直径大于50mm的轴弯曲时,可采用()校正。
当倾角大于()度时采用三角高程测量。
用万能角度尺测量工件时,当测量角度大于九十度,而小180度时,应加上()。
当电缆直径大于20mm时,弯曲半径应大于或等于电缆外径的()倍。
现在轿车和一般轻.中型货车采用()即可满足汽车动力性要求。
货车滚动轴承一般检修组装时,外油封与密封罩间隙:当连续或累计间隙长度小于全周的1£¯3时,间隙宽度应不大于0.3mm。()
车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求:当设计允许速度不大于160km时速时,过超高一般不大于()mm,困难条件下不大于()mm
当发动机曲轴中心线弯曲大于()mm时,必须加以校正。 雷同413
对重中型货车、挂车进行注册登记安全技术检验,采用自动测量设施测量外外廓尺寸时,当外廓尺寸堂不超过±1%或±50mm,则应判定外廓尺寸项目合格。()