能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指白炽灯发出色温为（）的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的（）所通过的路径长度。
机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时（）公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
民用航空气象地面观测是指对本站及视区，尤其是（）和（）及起飞爬升区域的气象状况及其变化过程进行系统、连续地观察和测量。
机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于200米时，与同车道前车保持（）以上的距离。
作为气象能见度，它的好坏在一定程度上反映了什么？
气象学中，能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指（）
《中华人民共和国气象法》第十七条规定：在中华人民共和国（）的海上钻井平台和具有中华人民共和国国籍的在国际航线上飞行的航空器、远洋航行的船舶，应当按照国家有关规定进行气象探测并报告气象探测信息。
机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于200米时，与同车道前车保持（）以上的距离。
机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于50米时（）。
机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于50米时，（）。
机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于100米时（）。
机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于50米时，（）。
作为一般气象用语，能见度是指大气的（）或是大气的（）。
机动车在高速公路上行驶，遇雾天等气象，能见度小于50米时，车速不得超过每小时（）
机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于100米时，开启（ ）和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
在高速公路上行驶遇到雾、雨、雪等低能见度气象条件时，能见度小于50m时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，并与同车道前车保持100m以上的距离（）
在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度气象条件时，当能见度小于100米时，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过40千米/小时，与同车道前车保持（）米以上的距离
在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度气象条件时，当能见度小于（）米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险警报闪光灯，车速不得超过20千米/小时，并从最近的出口尽快驾离高速公路
驾驶机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件下，能见度在100米以下时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车至少保持50米的距离。（）
在高速公路上行驶遇到雾、雨、雪等低能见度气象条件时，能见度小于100m时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，并与同车道前车保持100m以上的距离（）
驾驶机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度在50米以下时，以下做法正确的（）
《地面气象观测规范》中指出，白天能见度是指视力正常（对比感阈为（））的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物（黑色、大小适度）的最大距离
在高速公路上行驶遇到雾、雪等低能见度气象条件时，能见度小于200m时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，并与同车道前车保持100m以上的距离（）
