绞车操作工在（）等特殊情况下，必须与信号把钩工提前联系明确信号。
架空电力线路在放线施工中出现（）时，应提前与相关设施的主管部门取得联系。
在既有线站场或区间进行挖掘作业，应与有关部门联系，查明地下管道、电力、通讯电缆等埋设准确位置，并必须（），在保证不影响既有设备正常使用的前提下，才能开始施工
TADS联控制度中“凡涉及影响TADS设施的线路施工，必须提前通知车辆部门，由车辆部门派人配合施工”是（）部门的职责。
编发场排列发车进路时，必须经驼峰场按下相应的（），将驼峰场与编发线联系的相关道岔锁闭，出发场发车信号才能开放。
对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备，必须设置醒目的红色信号灯，其电源应设在施工现场总电源开关的后侧，并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源。
影响道岔或信号使用的施工，必须提前与电务部门联系，填写（）。
在日常检修中必须坚持安全第一，提前与使用部门联系并做好（），检修后应对设备运用性能进行全面试验。
通信运行部门应与一次线路建设、运行维护部门建立工作联系制度。因一次线路施工或检修对通信光缆造成影响时，一次线路建设、运行维护部门应提前（）个工作日通知通信运行部门，并按照电力通信检修管理规定办理相关手续，如影响上级通信电路，必须报上级通信调度审批后，方可批准办理开工手续。防止人为原因造成通信光缆非计划中断。
影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动辙叉部位进行的作业，必须提前与（）部门联系，填写工电配合通知书。
须配合其他部门施工而进行停电作业时，作业组必须提前1h到达施工现场及车站信号楼。
回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，必须使用电铃（或声光）信号装置，信号是如何规定的？
在线路施工完成而接触网调整未完成且不能满足电力机车（动车组同）安全行车的情况下，若需先开通线路的，供电部门必须在车站行车登记薄上写明哪些线路或道岔禁止电力机车通行并经车站确认报公司调度所同意。（）
作业令上注明“作业前联系电调（环调）”的，作业过程中若作业影响到相关设备运行时，施工人员必须先与电调（环调）联系，取得电调（环调）同意，方可操作。未提前联系取得同意施工的，由（）承担全部责任。
工务部门线路施工需要临时拆除接触网常设接地线时，须与供电部门事先联系，征得同意后实施。供电部门埋设接触网支柱时，须与工务部门、电务部门事先联系。（)
信息部门检修或施工作业影响5T设备使用时，须提前通知（）。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则；）
影响供电系统安全运行或操作较复杂的施工、检修计划，供电分公司专业工程师需提前将施工、检修方案及应急保障方案报（）审核
影响道岔或（）使用与其在道岔转辙，可动心轨部分进行的作业，必须提前与电务部门联系，填写供电配合通知书
在行车时间内进行影响信号设备的施工期间,有需要时可使用手摇道岔接发列车（)（）
对夜间影响飞行或车辆通行的在建工程及机械设备，必须设置醒目的红色信号灯，其电源应设在施工现场总电源开关的前侧，并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源。此题为判断题(对，错)。
矿井轨道安装工作斜巷施工作业中，需要运送钢轨或物料时，必须与斜巷上、下端的信号工及绞车司机取得联系，说明（）等
施工作业需操作转换道岔时，要做好安全防护，加强联系；作业部门在BeiCao作道岔的作业现场必须设防护人员；（）报告并确认所有作业人员撤离到安全地点时，联络员方可通知车控室远程操作道岔（）
影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与部门联系（）
施工作业地段处于对讲机信号盲区时，由施工主体车间要提前制定安全防护措施或增设大功率中继台，施工作业范围内的现场防护员要与驻站联络员对讲机使用同一频道，具体使用的频道要在中明确（）
