宁夏地处新亚欧大陆桥国内段的重要位置，承东启西，连南接北，在我国与中东中亚交通联系中具有区位优势。
区位是自然地理区位、经济地理区位和交通地理区位在空间地域上有机结合的具体表现。()
土地的经济特征中，（）特点在农用土地上表现得更为明显。这一特性，要求人们在利用土地时要进行区位选择，并注意搞好地区间的交通运输联系，以提高土地利用的综合区位效益。
交通运输一向是重要的区位影响因素。随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为（）
交通运输作为一种重要的区位影响因素，经历了由强化到逐渐（）的过程。
根据办公楼的区位质量、区位接近性、道路交通状况和相关的商业服务及功能的配套情况，可以将办公楼的市场区划分为()。
交通技术与手段决定空间相互作用的深度与广度，交通技术与手段的进步是改变经济活动区位的重要因素之一。
交通运输对经济活动区位的影响主要表现在（）
区位指数是综合了区域发展的资源、环境、交通、能源、劳动力、经济、科技、政府管理等多项自然、社会指标的量化参数。读"我国区位指数分布图"，回答问题。https://assets.asklib.com/psource/201602271552033431.jpg
辽中南工业地域形成的主要区位条件是（） ①矿产资源丰富 ②科技力量雄厚 ③交通便利 ④水能丰富
南京是枢纽型区域中心城市，交通区位优势明显，拥有（）运输方式。
以下不直接对土地的经济和交通区位等构成影响，而影响人类活动的因素是()。
影响交通运输线路、站点、设施选择的主要区位因素
交通枢纽尤其港口城市也是工业的最佳区位之一。
区位优势指某一地区在发展经济、科研等方面客观存在的有利条件或优越地位，主要由自然资源、劳力、工业聚集、地理位置、交通等决定，是一个综合性概念。 下列不属于区位优势的是：
环境质量优劣度是直接对土地的经济和交通区位等构成影响，而影响人类活动的因素。()
拍卖出让方式的特点是有利于公平竞争，它适用于区位条件好、交通便利的闹市区、土地利用上有较大灵活性的地块的出让。（）
上海的交通区位优势突出，下对叙述正确的是（）
区位指数是综合了区域发展的资源、环境、交通、能源、劳动力、经济、科技、政府管理等多项自然、社会指标的量化参数。读"我国区位指数分布图"，回答问题。 https://assets.asklib.com/psource/201602271552033431.jpg 关于图中区位指数的说法，正确的是（）。
有关我国交通与城市区位的叙述，不正确的是（）
关于交通运输对产业区位的影响，不正确的是（）。
阅读材料，指出以下说法是否正确： 历史上，交通和区位优势对武汉城市发展的作用始终很明显。
企业选址的考虑因素包括：市场、商圈、物业、区位、价格、交通因素
以下符合新乡未来交通区位状况的是（）
