TW-2型驼峰自动控制系统，驼峰主体信号在异常情况下切断，该功能的逻辑运算是在上层管理机实现。
TW-2型驼峰控制系统属于集散式控制系统，它是由（）组成的。
TW-2型驼峰自动控制系统具有防止轻车跳动的功能。
TW-2型驼峰自动控制系统机房设备包括（）。
TW-2型驼峰自动控制系统，推送方式有（）
TW-2型驼峰自动控制系统减速器出口速度误差统计与分析图的内容是什么？
TW-2型驼峰自动控制系统，溜放模式有（）选择。
TW-2型驼峰自动控制系统进路上的区段应按（）出清延时，以防止轨道瞬间分路不良。
TW-2型驼峰自动控制系统由（）体系组成，完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功能。
TW-2型驼峰自动控制系统在（）自动切断驼峰主体信号。
TW-2型驼峰自动控制系统，开关量模块供雷达和传感器使用的电源为（）。
TW-2型驼峰自动控制系统，查询维护站所记录的信息有（）途径。
TW-2型驼峰自动控制系统调车单窗中每个车次最多储存（）
TW-2型驼峰自动控制系统，如果发生板故障，主体窗显示不出来。
TW-2型驼峰自动控制系统何时（）自动切断驼峰主体信号。
TW-2型驼峰自动控制系统调车单最多可以同时存在（）车次。
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计划全部溜放完毕，将会自动退出（）。
TW-2型驼峰自动控制系统，其工作站主窗体必须长期（）。
TW-2型驼峰自动控制系统，分路道岔口接口条件中（）是输出条件。
TW-2型驼峰自动控制系统，对道岔恢复的逻辑运算是在下层进路控制器进行的。
TW-2型驼峰自动控制系统在下述情况中（）何时自动切断驼峰主体信号。
TW£2型驼峰自动控制系统，下层模块维护诊断操作，控制减速器输出命令中“H”代表（)。
TW£2型驼峰自动控制系统，保存人工输入的车次计划有（)方法。
TW£2型驼峰自动控制系统，供雷达和踏板使用的电源为（)。
