齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。
螺旋传动的失效主要是（）。
为什么说梯形螺纹是传动螺旋的主要螺纹形式？
螺旋传动的内外螺纹之间磨损大，效率（）。
在各种传动螺纹中，（）螺纹对中性好、牙根强度高，可补偿磨损后的间隙，是最为常用的传动螺纹
螺旋传动是利用带螺纹的零件构成的螺旋副将（）转变为直线运动的一种机械传动方式。
车床丝杠的螺旋传动中的螺纹是（）
带传动的主要失效形式为打滑、带疲劳破坏和带的工作面磨损。
带传动的主要失效形式是（）、（）及带与带轮的磨损。
磨损是蜗杆传动常见的失效形式之一。
螺旋传动机构与其它将回转运动转变为直线运动的传动装置（如曲柄滑块机构）相比，具有（），承载能力大、传动精度高等优点。其缺点是由于螺纹之间产生较大的相对滑动，因而磨损大、效率低。
在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是（）。
齿面磨粒磨损是（）齿轮传动的主要失效形式。
齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。
蜗杆传动的主要失效形式为（）和磨损。
在常用螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是梯形螺纹。
在蜗杆传动中，其主要的失效形式是磨损或胶合。
齿面磨损是闭式齿轮传动的主要失效形式。
蜗杆传动的失效主要发生在蜗杆的螺旋齿上。
在常用螺旋传动中,传动效率最高的螺纹是梯形螺纹。
齿面磨损和弯曲疲劳折断是闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式。
开式齿轮传动的主要失效形式为齿面磨损。（)
8、开式齿轮传动的主要失效形式是：齿根弯曲疲劳折断，齿面的磨粒磨损。因此对应的设计原则是：按齿根弯曲疲劳强度设计计算，再适当增大模数以考虑齿面磨粒磨损的影响。
蜗杆传动的主要失效形式为胶合和磨损。此题为判断题(对，错)。
