辙叉趾、辙叉跟轨头及下颏部位裂纹长度超过（）时，应及时更换。
高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹（）时为重伤标准。
高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过时（）为重伤标准。
高锰钢整铸辙叉，叉心一侧纵向水平裂纹超过100mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm时为重伤标准。
夹板伤损达到以下程度时需要更换：（1）（）；（2）中央裂纹（中间螺栓孔范围内），平直及异型夹板超过5mm，双头鱼尾夹板超过15mm；（3）其它部位裂纹发展到螺栓孔。
《维规》规定，轨头下颏透锈长度超过（）为重伤钢轨。
高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟、浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过40mm，判（）。
钢轨轨头下颏透锈长度超过30mm，应判为（）。
允许速度不超过160km/h的线路，辙叉趾、辙叉跟轨头及下颚部位裂纹长度超过（）时，应及时更换。
钢轨伤损标准规定，轨头下颏透锈长度超过（）mm，应判为重伤。
高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹垂直高度超过（），但裂纹长度未超过120mm为重伤。
高锰钢整铸辙叉，叉心一侧纵向水平裂纹，发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）超过40mm，判重伤。
辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹超过30mm的叉心达到（）。
使用0°探头探测钢轨,如果轨头下颏有水平裂纹时,缺陷波应在正常孔波后出现。
高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）时，应及时更换。
高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。
使用0°探头探测钢轨,如果轨头下颏有水平裂纹时,缺陷波应在正常孔波后出现。 （）此题为判断题(对，错)。
高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120时为重伤标准（）
轨头下颏裂纹形成的原因是（）
高锰钢整铸辙叉，叉心一侧纵向水平裂纹，发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）超过30mm，判重伤（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.9.11条）
轨头下颏透锈长度超过（B）为重伤钢轨（）
叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过30mm的岔心达到标准（）
高锰钢整铸辙叉叉心宽50mm范围内垂直裂纹，两条裂纹长度相加超过50mm，判重伤（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.9.11条）
