由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓，在汽车行驶阻力增加时车速下降较快，因此换挡时机应适当提前。
讨论变速器的常见噪声来源时，技师甲说低速时的敲击声可能由被磨损的联轴器引起；技师乙说在汽车转向时如果听见咔咔声，则可能是由联轴器外托架磨损或破坏造成的。谁正确？（）
采用液力变速器的汽车，甲技师说：在起步时，驱动扭矩是逐渐增加的，使起步容易，且更加平稳。乙技师说：在特别困难路面行驶时，因换挡时没有功率间断，不会出现汽车停车的现象。你认为（）。
当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门（），它表征负荷的（）；另一个是调速器（），它表征车速的（）。
关于GB／T15746．1—1995，甲技师说：汽车空载在20％坡道上使用驻车制动，应能保持5min不溜滑：乙技师说：汽车驻车制动力总和应不低于汽车整备质量的20％。你认为（）。
甲技师说：汽车左右车轮，特别是转向轴左右车轮制动力不相等会造成制动跑偏。乙技师说：在制动时，汽车悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调也会造成汽车制动跑偏。你认为（）。
甲技师说：速控换挡油压（pv）的高低直接影响着自动变速器换挡的时刻。乙技师说：“pv高使换挡车速滞后，pv低使换挡车速提前。你认为（）正确。
利用超速挡的目的主要是提高汽车在良好道路上行驶的最高车速和高速时的燃油经济性。
汽车行驶时的侧向间距与车速有关，为保证行车安全，行车速度较高时的侧向间距应（）低速时的侧向间距。
超速行驶，由于车速高，汽车转向时的离心力增加，所受的横向力减小。
甲技师说：液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换档位。乙技师说：电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。你认为（）。
当讨论差速器的作用时，技师甲说它使汽车在转弯或曲线行驶时其左右驱动轮能够转速相等；技师乙说驱动桥中的主减速器可使从变速器传来的转矩增大。谁正确？（）
当讨论四轮转向原理时，技师甲说：四轮转向系统会使汽车高速时侧滑减轻。技师乙说：在车速较低或转向盘转角很大时，后轮的转向与前轮相反。你认为（）。
关于GB/T15746.1—1995，甲技师说：汽车的滑行阻力应不得超过汽车整备质量的1.5%；乙技师说：转向轮侧滑量不得超过3m/km。你认为（）。
关于GB/Tl5746．1—1995，甲技师说：汽车的滑行阻力应不得超过汽车整备质量的1．5％；乙技师说：转向轮侧滑量不得超过3m／km。你认为（）。
当讨论前轮驱动汽车时，技师甲说差速器一般是变速驱动桥的一部分；技师乙说半轴从变速驱动桥边延伸到驱动轮。谁正确？（）
甲技师说：液力变矩器可起到当行驶阻力增大时，汽车自动降低速度，使驱动力矩增加；当行驶阻力减小时，减小驱动力矩，增加车速。乙技师说：这是齿轮变速机构的作用。你认为（）。
技师甲说一个卡住的导轮单向离合器将使汽车低速时性能优良而高速时性能不良；技师乙说一个未锁止的导轮单向离合器将使汽车起步性能不良。谁正确？（）
在讨论带有电控空气悬架系统汽车上的电控空气悬架系统检修时，可使用保险杠专用千斤顶升起汽车的一个角，以便更换轮胎，技师甲说电控空气悬架开关应处于接通位置；技师乙说应该给汽车所升起角上的空气弹簧放气。试问谁正确？（）
在实际行驶时，汽车通常在上坡之前加速，使汽车可得到较高的车速，然后利用上坡时的减速惯性力来提高爬坡能力，这种惯性力克服坡度的方法叫 。
当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门()，它表征负荷的();另一个是调速器()，它表征车速的()。
甲技师说:自动变速器换挡阀右端作用着来自速度调节阀的油压,左端作用着来自节气门阔的节气门油压和换挡阀弹簧的弹力。换挡阀的位置取决于两端控制压力的大小,换挡阀位置改变时,将开启或关闭主油路或改变其方向,使不同的换挡执行元件工作,实现不同的挡位。乙技师说:当换挡阀移至左端时,自动变速器升高一个挡位;反之,自动变速器降低一个挡位。你认为（）
技师甲说一个卡住的导轮单向离合器将使汽车低速时性能优良而高速时性能不良;技师乙说一个未锁止的导轮单向离合器将使汽车起步性能不良。谁正确？（)
甲技师说：速控换挡油压（Pv）的高低直接影响着自动变速器换挡的时刻。乙技师说：Pv高使换挡车速滞后，Pv低使换挡车速提前。你认为（）正确
