船舶横倾角大于30°时的稳性，称为（）。
船舶强度大，马力大，稳性和浮性较好，但船体较小的船舶称为（）
高速船的稳性应考虑（）。
船舶的稳性
船舶强度大、功率大、稳性和浮性较好，但船体较小的船舶称为（）
仅从对三项指标要求值看，我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求（）。
为保证集装箱船的稳性，应（）。
船舶在风浪中的稳性属于（）范畴。
船舶横倾角小于10°～15°的稳性称为（），大于10°～15°的稳性称为（）。
高速船由于其特殊的船型和较高的航速，使得它们具有质量较小，操纵非常灵活、方便的特性，但其耐波性不太好，所以不适合于海上航行。
简述对散装谷物的稳性要求。
对某2009年新建的供油船，除核算它的稳性基本要求外，计算下列哪些装载情况下的稳性必须需要计算（）
静稳性是指船舶在倾斜过程中（）的稳性。
大倾角的稳性力矩可用初稳性力矩公式计算。（）
船舶的动稳性是指（）的稳性。
高速船中的单体船是指航速较高、耐波性较好的排水型船，它主要可分为滑行艇和半滑行船。
船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性。（）
船舶强度大，马力大，稳性和浮性较好，但船体较小的船舶称为：（）
初稳性是指船舶倾斜小角度时的稳性，这个角度一般不超过（）。
当型宽型吃水比大时，船舶具有的特点是：I、稳性好；II、横摇周期大；III、耐波性好；IV、航行阻力增加（）
型深型吃水比值的大小主要与__因素有关。Ⅰ.稳性；Ⅱ.操纵性；Ⅲ.抗沉性；Ⅳ.耐波性（）
中横剖面系数的大小主要影响船舶的__。Ⅰ.稳性；Ⅱ.抗沉性；Ⅲ.快速性；Ⅳ.耐波性（）
《SOLAS74》通过对__的控制来保证船舶在破损情况下仍有一定的稳性和储备浮力，以达到保护海上人命的目的。①分舱、防撞舱壁；②水密舱壁、水密门；③双层底；④舱底排水（）
型深型吃水比值的大小主要与________因素有关。Ⅰ.稳性;Ⅱ.操纵性;Ⅲ.抗沉性;Ⅳ.耐波性。
