具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按照（）预测。
某城市道路与交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，以服务功能为主，该道路属于（）
下列哪种道路（ ）以交通功能为主，连接城市各主要分区，是城市道路网的主要骨架。
城镇道路分类方法有多种形式，无论如何分类，主要是满足道路的( )功能。
公共交通站点的设置，要以道路条件和便于集散转乘为依据，失去站点距离一般为（）米左右。
以集散交通的功能为主，兼有服务功能的是（）。
以区域性交通功能为主，兼有服务功能，与城市主干道组成道路网，广泛连接城市各区与集散主干道交通道路是（）。
以下的功能以解决局部地区交通，以服务功能为主的是（）。
以交通功能为主，连接城市各主要分区的干路的是（）。
高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（）年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（）年预测。
主干路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。
城镇道路的划分以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，以下说法正确的是（）。
区域交通集散，兼有服务功能的是（）。
为城市区域交通集散服务，又兼有服务功能，称为（）。
为区域交通集散服务，兼有服务功能的道路为（ ）。
第40题：以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为（）。[2017真题]
第136题：我国城镇道路的类型中， 主要功能在于解决局部地区交通的是（）。
以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城市道路属于 。
以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城市道路属于 。
车道管理指在不改变车道物理性质的条件下，根据交通流状况对车道功能进行改变以适应道路交通需求的管理方式。
我国现行《城市道路工程设计规范》（CJ137-2012）以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分类为（）
（）以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
城市中数量较多的一般交通道路，起连接各部分和集散交通的作用，并兼有服务功能的是（）
