行驶中的汽车刹车时，汽车的动能通过摩擦转化为热能，使轮胎和地面的温度升高；但地面和轮胎的温度升高，却不能使汽车运动起来。这说明能量的转换（）
汽车在公路上平均行驶100km所消耗的燃料称为（）。
由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用（）燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
现代汽车所用的发动机主要是往复活塞式内燃机，其特点是燃料在汽缸内部燃烧，将热能直接转变为机械能。
汽车的燃料经济性多用实验的方法确定。实验表明，轻型汽车的燃料消耗率（）重型汽车的。
平均燃料消耗量是表示汽车在不同的道路条件下行驶，正常使用的燃料消耗量。
配置具有高隔热性能的各种汽车玻璃贴膜可以（），有利于减少空调负荷及燃料的消耗。
汽车使用中（）和（）对汽车燃料消耗影响较大。
由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
在汽车上，发动机是汽车的动力装置，作用是将进入发动机气缸的燃料燃烧放出的热能转换为机械能并输出动力。
汽车在一定道路和一定载荷条件下，稳定运行时的燃料消耗量，称为（）。
汽车运行燃料消耗量的计算式用于计算汽车在相同运行条件下运行时所消耗的燃料限额，以限制和考核汽车运行燃料经济性。
汽车的平均燃料消耗量是指汽车在平坦公路上行驶时的平均燃料消耗量，单位是（）
在职业驾驶员中可导致汽车运行燃料消耗量相差10%～20%。
燃料消耗定额是指汽车每行驶百车公里或完成百吨公里所消耗燃料的限额，它是考核单车和汽车运输企业在运输生产中物料消耗的唯一定额指标。
在车辆、道路条件确定的情况下，汽车驾驶员的驾驶技能对汽车运行燃料消耗量起着决定性的影响。
驾驶员不同的驾驶习惯，在职业驾驶员中可导致汽车运行燃料消耗量相差10％－20％。所以，要重视节能驾驶。
发动机是汽车的动力装置，它将燃料燃烧放出的热能转变为机械能，通过底盘的（）驱动汽车行驶。
由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响不是很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
汽车燃料费用在运输成本中占很大的比重，约占（），所以减少燃料消耗是降低成本的主要措施。
发动机是汽车的动力装置，它将燃料燃烧放出的热能转变机械能，通过底盘的（）驱动汽车行驶。
汽车在接近于中等车速行驶时，其燃料消耗量最低，此时的车速称为（）。
汽车在一定道路和一定载荷条件下，（）运行时的燃料消耗量，称为平均燃料消耗量。
驾驶员不同的驾驶习惯，在职业驾驶员中可导致汽车运行燃料消耗量相差10%-20%。所以，要重视节能驾驶。判断对错
