车辆由（）车钩及缓冲装置、和制动装置五部分组成。
车辆（）的基本内容是较彻底地分解检修车辆的转向架、车钩缓冲装置和制动装置。
铁道车辆由车体、转向架、制动装置、车钩缓冲装置及车内设备等五大部分组成。
跨装的特殊装置是指车辆转向架及车钩缓冲停止器。
（）是指制动装置、车钩缓冲装置、转向架、轮对、车门、车窗等部位发生且属临修范围之内的故障。
铁路罐车一般由罐体、底架、罐与底架连接、转向架、制动装置、车钩缓冲装置、加温装置、排油装置、（）、外梯等部分组成。
C70型敞车由车体、转向架、车钩缓冲装置及（）等组成。
D26型车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、（）台2E轴焊接构架式转向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。
铁路车辆的构造基本上都是由车体、车底架、走行部、车钩及缓冲装置和制动装置5个部分所组成。
机车（）的内容及要求是：对机车转向架、制动装置、车钩、缓冲器等重要部件的分解检修，以保证其运用性能。
TFDS系统自动拍摄和筛选出（）、基础制动装置、车钩缓冲装置、（）及车号标签等车辆关键部位图像。
Gl78型粘油罐车，由罐体、牵枕装置、内加热系统装配、制动装置、车钩缓冲装置和转向架等部件组成，采用新型的上卸阀。（）
临修车钩缓冲装置检查要求：车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，防跳插销开口间距不大于（）。
常见故障：指制动装置、车钩缓冲装置、转向架、轮对、车门、车窗等部位发生且属（）范围之内的故障。
D15型全车主要由1个凹底架、2个小底架、4台2E轴焊接构架式转向架、双接触旁承装置、2套空气制动装置、车钩缓冲装置等6部分组成。（)
铁路车辆种类虽多，但构造相似，每辆车均由车体、车底架、走行部、制动装置和车钩缓冲装置五部分组成。（)
（）机车是由柴油机、传动装置、走行部、车体车架、车钩缓冲装置、制动系统及辅助装置组成等
一般车辆均有以下五部分组成，走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体及（）。（应知应会-《车辆钳工》）
配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、、制动轴链焊修及拉力试验、人力制动机装置检修及试验、制动缸检修及水压试验、车门检修、检查验收等工位（）
D15型全车主要由1个凹底架、2个小底架、4台2E轴焊接构架式转向架、液压旁承装置、2套空气制动装置、车钩缓冲装置等六部分组成。（)
D26型车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、（)2E轴焊接构架式转向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。
车钩缓冲装置的作用是机车车辆，传递机车牵引力和制动力，以及缓和车辆之间的冲击力。
车辆一般由车体、车钩缓冲装置、（)、制动装置和车内设备五大部分组成。
