罐体与牵枕装配组焊后，对罐体中心线与牵枕中心线的横向偏移有何要求？
GN70（GN70H）型粘油罐车采用内加热，装卸方式为下装上卸。
内部燃烧抑制装置时指橇装式加油装置油罐罐体内一种由装有（）的容器、膜片和喷嘴等组成的装置。
由铁路罐车车辆型号和罐体结构特征确定其（）。
粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部（）。
GN70（GN70H）型粘油罐车的内置排管式加热系统主要由两组排管式加热器组成，装设于罐内（）。
G17D型轻油罐车由G17型粘油罐车改造而成，主要区别在于拆除了G17原车下（）。
罐体与牵枕装配组焊后，对枕梁腹板中心线与枕梁上盖板中心线的偏差有何要求？
罐体与牵枕装配组焊后，对两上心盘面的平面度有何要求？
内浮顶油罐罐体专用附件有（）、（）、（）、（）和液位报警装置等。
G17D型轻油罐车在G17型粘油罐车基础增加了（）。
GN70（GN70H）型粘油罐车罐体采用直锥圆截面斜底结构，底部由简体两端向中间截面下斜，斜度为（）。
GQ70型轻油罐车及GN70型粘油罐车的罐体有何共同特点？
铁路罐车一般由罐体、底架、罐与底架连接、转向架、制动装置、车钩缓冲装置、加温装置、排油装置、（）、外梯等部分组成。
铁路罐车加温装置的作用是将过热蒸汽的热量（）地传到罐体。
G17B型粘油罐车采用无底架、（）系统结构，具有自重轻、容积大、加热效率高的特点。
GN70（GN70H）型粘油罐车罐体装配的安全阀采用（）阀芯。
铁路罐车罐体顶部设有（）装置，用于装卸、计量、进入罐体内作业。
罐体与（液相管、气相管）接口必须装设内置紧急切断装置。通常包括（）和（）两种。罐车行使时，紧急切断装置处于（）状态。
G17系列罐车加温套支铁处罐体裂纹检修补充技术要求，适用于罐车加温套支铁处罐体裂损、加温套包覆落实内罐体内凹变形的检修，其它部位按照相关检修规程进行检修（）
下卸式排油装置主要用于G17等型粘油罐车，排油阀安装在罐体底部中央，排油阀的形式按其作用原理可分为双作用式、活塞式和球式等。（)
铁路罐车罐体顶部设有人孔装置，用于装卸、计量、进入罐体内作业。（)
G12型粘油罐车的排油装置。罐体中央设有上阀、下阀双作用式的中心排油阀。侧排油阀设在中心阀两侧。（)
GY100S型罐车牵枕装置采用短边梁的全钢单腹板焊接结构，牵枕结构的形式与G70型轻油罐车相似，局部结构进行了（)。
