制动带与制动鼓间隙调整的具体操作要求是什么？
要定期要对开关、轴、制动器等偏离最佳位置的部件进行调整，以保证启闭设备在（）。
汽车式起重机制动系统中，蹄片与制动鼓间的间隙根据各机型制动器的具体结构和说明书的规定进行调整，一般应保证在（）时，紧急踏下制动踏板，各车轮同时制动抱死、不跑偏，除现代先进的工程机械制动系不需要保养调整外，一般的工程机械都不能忽视这一工作。
制动系装配后技术要求是（）。
关于制动系的检查.调整，甲认为：制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现，将推杆长度缩短，可以增大自由行程；乙认为：检查真空助力器时，用力踩几次制动踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常；正确的是（）。
制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。
进行行车制动系部分失效试验时，驾驶员在制动时应双手（）。
在对列车进行制动管系漏试验中，要求制动管压力下降每分钟不得超过（）。
绞车停送（）后或检修后，开车前必须将信号装置、制动装置等进行试验，确认正确、灵活，方可作业。
检查.调整车轮制动间隙是汽车制动系一级维护的内容。
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母，离保器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
为什么要对电动葫芦制动器进行调整？
（）的长短可反映出制动系调整的状况，特别是制动踏板自由行程调节器调整是否合适。
（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后，自动对后管路压力的增长加以限制，使之小于前管路压力的增量。
为使制动系保持良好状态，要做到经常检查制动管路及接口（）
汽车日常维护时，驾驶员要对汽车制动、（）、灯光、信号等安全部位和装置进行检视、校紧，调整至正常状态，确保安全行车。
在露天有（）及以上大风或大雨、大雪、大雾、雷暴等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
对制动系进行安全检视时，应检查制动管路有无漏油或漏气现象。
为实现安全制动，在对绞车进行施闸制动时，制动力矩越大越好。
雨雪过后作业前，汽车吊应先试刹，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业（）
液压行车制动系在达到规定的制动效能时,对丁制动器装有白动调整问隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的（）
兼用人力和发动机动力进行制动的制动系为动力制动。
液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆踏板行程不得超过踏板全行程的（）
ST1£600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动缓解时，（)移动并转动而进行闸瓦间隙调整的。
