12Sh-9A型号的泵，在检查泵壳有无裂纹和损坏时，如果裂纹不在承压或不起密封作用的地方，可在裂纹两端钻上（）mm孔，用以消除应力集中，如果裂纹在承压部位，则应采用焊补方法修复。
烧结普通砖（GB5101-2003）标准中规定，进行冻融试验后，每块砖样不允许出现裂纹、分层、掉皮、缺棱、掉角等冻坏现象；质量损失不得大于2%。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
棚车的侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于（）时，焊补或截换。
活塞式压缩机的机身发现有裂纹，一般可采取焊补或用环氧树脂粘合剂粘接等方法处理。
现行车钩缓冲装置中，需裂纹焊补或磨耗焊补的零部件，（）。
锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓疱等缺陷严重时，不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复时，可采用挖补进行修复。
起重设备中所用的吊钩和吊环，应用（）成的或用（）成的，不准使用铸成的或用钢条弯成的。有裂纹或显著变形的不准使用，也不准在吊钩上焊补或在受力部位钻孔。
长输管道连头处的管道焊接应严格执行连头焊接工艺规程，应在焊接完成后进行（）检测，裂纹缺陷不允许返修。
型钢表面的任何缺陷不允许进行焊补或填补。
离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复，下列说法不正确的是（）。
车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现。
离心浇注直管不允许进行焊补。
起重设备中所用的吊钩和吊环，（）用锻成的或用钢板铆成的，（）使用铸成的或用钢条弯成的。有裂纹或显著变形的（）使用，也不准在吊钩上焊补或在受力部位钻孔。
筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后后方可使用。
烧结普通砖（GB5101-2003）标准中规定，进行冻融试验后，每块砖样不允许出现裂纹、分层、掉皮、缺棱、掉角等冻坏现象；质量损失不得大于（）。
13型车钩裂纹焊修应由裂纹处起弧焊修，不允许在钩体非焊补表面引弧，整个坡口须连续一次焊完，焊坡与金属交接处应缓坡过渡，电焊条施焊速度应控制在（）范围内。
未受过专门训练的人员（）进行焊接工作。焊接锅炉承压部件、管道及承压容器等设备的焊工，必须按照（）监察规程的要求，经过基本考试和补充考试后，并持有合格证，始可允许工作。
焊道中出现的非裂纹性缺陷，可直接返修。若返修工艺不同于原始焊道的焊接工艺，或返修是在原来的返修位置进行时，必须使用评定合格的返修焊接工艺规程；当裂纹长度小于焊缝长度的8%时，应使用评定合格的返修焊接规程进行返修。当裂纹长度大于8%时所有带裂纹的焊缝必须从管线上切除；焊缝在同一部位的返修，不得超过（）次。根部只允许返修（）次，否则应将该焊缝切除。返修后，按原标准检测。
侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于％，车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换（）
阀门捡修完毕后，都应进行（)试验，以检查其严密性，阀壳经过焊补后，阀门则应做超水压试验。
阀门检修完毕后，都应进行水压试验，以检查其严密性，阀壳经过焊补后，阀门则应做（)试验。
锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓痕等缺陷，严重时不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复，可采用挖补进行修复。此题为判断题(对，错)。
