飞行中如果中央油箱有油，选择自动（供油）方式，伸出缝翼会发生什么？

A . 外侧油箱 B . 内侧油箱 C . 中央油箱 D . B+C

A . 发动机由中央油箱供油，大翼油箱泵停止工作 B . 发动机由大翼油箱供油，中央油箱泵停止工作 C . 发动机由大翼油箱供油，中央油箱泵仍工作 D . 发动机由中央油箱供油，大翼油箱泵仍工作

A . 中央油箱的单向活门与主油箱的单向活门相比，在较低的压差下打开 B . 中央油箱的单向活门与主油箱的单向活门相比，在较高的压差下打开 C . 中央油箱油泵输出的压力比主油箱油泵输出的压力高 D . 中央油箱低压灯亮且中央油泵关断前，主油箱油泵不能输出压力

A . A.缝翼放出 B . B.中央油箱内低油量 C . C.机翼油箱燃油泵低压 D . D.IDG滑油冷却/燃油再循环

A . 是，主供油泵始终运转 B . 不是，只有当中央油箱空时主供油泵才开始运转 C . 不是，因为中央油箱油泵具有优先权 D . 不是，只有引射泵不工作时

A . A.必须人工关断 B . B.自动停止 C . C.仍然运转但有警告表示无燃油 D . D.仍然运转且无警告

A . 自动停止 B . 人工关 C . 继续工作 D . 过热停止

A . A.按照程序要求，当中央油箱有油时，应将主油箱油泵关掉 B . B.中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低，而中央油箱和主油箱油泵的输出压力却是相同的 C . C.中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大，而中央油箱和主油箱的单向活门开启压力却是相同的 D . D.中央油箱的油泵工作时，主油箱油泵的工作自动被抑制

A . 2分钟 B . 5分钟 C . 10分钟

A . A.是的，大翼油箱泵总是运转。 B . B.不，只在中央油箱空的时候。 C . C.不，因为中央油箱泵优先。

A . A、中央油箱输油泵的输油压力大于主油箱 B . B、中央油箱输油泵出口处的单向阀的开启压差大于主油箱的 C . C、中央油箱输油泵的输油流量大于主油箱 D . D、中央油箱输油泵的输油压力低于主油箱

A . 正确 B . 错误

A . A、左油箱和中央油箱均不向发动机供油 B . B、先由左油箱供油直到用完后，然后由右油箱和中央油箱接替供油 C . C、先由中央油箱供油直到用完后，然后由左、右油箱接替供油 D . D、先由左、右油箱供油直到用完后，然后由中央油箱接替供油

A . A、通过主油箱的旁通活门 B . B、通过改变左、右发动机的燃油消耗量 C . C、关掉中央油箱的右泵 D . D、打开燃油交输活门

A . A、1号和2号油箱各加4827公斤（全满），中央油箱加1746公斤 B . B、中央油箱加7448公斤（全满），1号和2号油箱各加1976公斤 C . C、1号、2号油箱和中央油箱各加3800斤 D . D、1号和2号油箱各加2850公斤，中央油箱加5700公斤

A . 任何时候，只要缝翼放出，两个泵停止工作 B . 当中央油箱内的两个低油面传感器变干，两个泵立即停止工作 C . 要人工关断油泵，必须先将其工作方式转为人工方式 D . 当机翼内格油箱的两个满量传感器都变湿时，中央燃油泵停止工作直到相应机翼油箱用去至少500KG燃油

A . 必须人工关断 B . 自动停止供油，并且大翼油箱泵开始运转 C . 自动停止供油 D . 以上都不对

A . 工作，机翼油箱燃油泵一直工作； B . 不工作，只有当中央油箱空了时才工作； C . 不工作，因为中央油箱燃油泵有优先权。

A . 必须人工关断 B . 自动停止供油 C . 大翼油箱泵开始运转 D . 自动停止供油

A . 中央油箱泵继续运转。 B . 中央油箱泵关。 C . 大翼油箱泵关。A.中央油箱泵继续运转。 D . 中央油箱泵关。 E . 大翼油箱泵关。

A . A、20000英尺以上 B . B、25000英尺以上 C . C、30000英尺以上 D . D、33000英尺以上

是 否

正确 错误

A．对 B．错