任意源应答器不能向列车提供报文信息是临时限速信息
当应答器容量不能满足要求时应增加组内应答器数量。
应答器安装在轨枕中央，其表面低于钢轨表面93～190。（）
应答器在Y方向附近无金属范围是不得小于（）mm。
对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别。（）
应答器表面可高于钢轨表面
地面应答器日常维护中应检查距应答器四周边0.3米范围内不能有（）杂物。
地面有源应答器的发送环节不能实时监测与应答器之间的通信通道的状态和信息的正确性
应答器接收天线下表面距轨面高度是（）
在DME的覆盖区内，应答器对任何询问都能发出应答信号。
列控无源应答器的报文是重叠覆盖的
应答器故障或丢失时现场工区应如何处理？
为确保应答器设备正常工作，必须保持应答器周围一定范围无金属。
应答器表面只要没有金属物件就不须清扫。
预告点应答器信息和执行点应答器信息不互为冗余，如果一组应答器不工作，就不能向列控车载设备提供完整的级间切换信息
车辆应答器天线与地面应答器的距离和车辆应答器与钢轨表面的距离各是多少？
搜救雷达应答器的表面应呈可见度高的桔黄色。
区间无源应答器主要提供固定的线路信息，如轨道区段、线路坡度、线路速度等
应答器都有编号，每个应答器在全国范围内具有唯一性。（）
应答器各处安装螺栓、螺丝紧固、不松动，金属件无折断、裂纹，支座（架）良好、不破损。
有源应答器无报文输出的处理方法？
在DME的覆盖区内，应答器的处理容量最大应能为（）飞机服务。
CTCS－2列控应答器安装下面的无金属距离，从应答器的X基准标记测量应大于（)。
根据 《中国海区应急沉船示位标设置管理规则》（2007年）规定。中国沿海应急沉船示位标的特征是：Ⅰ浮标表面是等分的蓝黄垂直条纹；Ⅱ如装有顶标，顶标为直立/垂直的黄色十字；Ⅲ灯光为黄蓝光互闪；Ⅳ一般加设雷达应答器（莫尔斯编码“D”）和/或 AIS应答器
