运用客车质量鉴定条件中，发电车发电机各部安装螺栓及其紧固件松动属（）故障。
《动车组列车服务质量规范》车辆外观整洁，内外部油漆无剥落、褪色、流坠；车内顶棚不漏水，内外墙板及车内地板无破损、无塌陷、不鼓泡；渡板及各部位压条、压板、螺栓不松动、无翘起；脚蹬安装牢固，无腐蚀破损；手把杆无破损、松动。各部位金属部件无锈蚀。
螺栓紧固不透眼螺孔部件时，紧固后孔内螺丝余量不大于2倍防松垫圈的厚度。（）
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车上、下心盘铆钉及螺栓无折断，螺母无丢失、松动每侧不超过（）。
临修时，转向架检查时下心盘无（），下心盘连接螺栓、螺母及开口销无折断、松动、丢失。
随动桥及承重桥保养工艺要求，紧固横向阻尼器车桥连接支架固定螺丝要求螺栓紧固有效，扭紧力矩230－280N・m。
罐车卡带无裂损，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体与（）不超限，罐体及阀无漏泄，罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出、丢失；罐体鞍座压板无裂损，与枕梁连接螺栓螺母无松动、丢失。
艾里逊变速箱二级保养工艺要求，变速箱作业项目，检查、紧固工序检查变速箱外壳及固定安装情况作业步骤的技术标准是表面无裂损、不漏油，变速箱固定螺丝安装牢靠、有效，固定螺丝扭紧力矩（）。
设备的螺栓、螺柱等坚固件要齐全、紧固，同一部位规格应一致，无松动、脱扣、变形折断现象。螺母要上满扣，螺钉旋入深度不小于螺钉直径。外螺纹余留长度一般在（）扣左右。螺母无损伤，一般配量的垫圈不宜超过（）个。
排粉机启动前应确认排粉机内（），各处地脚螺栓紧固，各轴承箱油位正常，油质合格，各轴承冷却水投入畅通，且回水无飞溅和溢流。
隔爆面紧固螺栓应加装（），螺栓松动，无（）和弹簧垫圈不合格均为失爆。
灰渣泵投运前要求地角螺栓完好无松动，靠背轮螺丝齐全，安全罩完整牢固。
TCC机柜安装稳固、无倾斜，螺丝紧固；柜内器材安装、插接牢固，接线端子紧固，防护措施良好；设备铭牌标识齐全。
临修转向架检查，侧架立柱磨耗板无（）、丢失，铆钉无松动、丢失，折头螺栓无折断、丢失。
接触网零件要安装牢固，凡用螺母紧固者应有防松措施，零件上的各个螺栓均应受力均匀，其紧固力矩符合规定。各种调整螺丝的丝扣外露部分不得小于（）mm。各种线索的紧固零件在温度变化时不应使线索往复弯曲，以防疲劳。应涂油的螺栓必须涂油。
干式电抗器竣工（预）验收标准要求螺栓连接应对干式电抗器接头螺栓通过（）检查上紧情况，各处螺栓连接紧固无松动。
闸门及其埋件养护的主要任务是：定时清洁闸门及其埋件外露部分；及时紧固转动部位已经松动的螺栓、螺丝；及时给转动部位加注润滑油；定期为闸门止水调整橡皮的压缩量，以保证止水效果。
隔离开关的（）大修后，接线端接触应良好，无过热现象，螺丝平垫、弹簧垫应齐全、合格、紧固、无松动现象。
应答器检修中不良螺栓、螺丝、支架等可以当场更换。
《动车组列车服务质量规范》车辆外观整洁，内外部油漆无剥落、褪色、流坠;车内顶棚不漏水，内外墙板及车内地板无破损、无塌陷、不鼓泡;渡板及各部位压条、压板、螺栓不松动、无翘起;脚蹬安装牢固，无腐蚀破损;手把杆无破损、松动。各部位金属部件无锈蚀。（)
受电弓升弓气囊检查质量要求符合以下规定：①气囊两端共8个螺栓紧固无松动，连接风管无松动、卡箍紧固，风管无裂纹。②气囊表面龟裂形貌状态正常，可见内部帘布层（）
CTCS－2列控应答器安装下面的无金属距离，从应答器的X基准标记测量应大于（)。
开关柜高压带电显示装置应固定牢固，紧固螺栓无松动。带电显示装置试验合格。（)
隔离开关设备线夹与设备连接稳固，接头及本体无氧化、变色、灼伤、放电痕迹，螺丝、螺母是否齐全，有无松动并加装双螺母。使用扭力板手紧固，M12=（）。
