电力机车整备线的接触网应有分段绝缘器、（）开关设备等。
电缆开闭室为双电源进线，母线为双母线时，Ⅱ段母线进线隔离开关编号为（）。
高压直流系统带线路空载加压试验前，应确认对侧换流站相应的直流线路接地刀闸、（）、金属回线隔离开关在拉开状态。
10KV分配进线开关的CT装在开关下口。
防止碰压脱轨器、土挡或止轮器的措施：单机在库内各整备线动车前、专调机车调车作业停轮后动车前应注意检查机车防溜（）是否撤除
防止电力机车误入无网区的措施：单机转线时，应问清进路，作好防误进无电区的预想和呼唤应答。注意确认（）标志，在枢纽站场锚段关节禁停区内严禁停车。
35kV及以上供电线路不停电时的停送电联系，按以下规定执行： a）在拉开进线隔离装置前，应与供电部门值班调度员联系，（）后方可进行拉开进线隔离电器的倒闸操作；b）拉开进线隔离装置后，应即向供电部门值班调度员汇报； c）需要延长送电时间时，也应向供电部门值班调度员汇报并同意； d）恢复送电前，应向供电部门值班调度员（）进行倒闸操作； e）倒闸操作完成，应即向供电部门值班调度员汇报
交-直流传动的电力机车起动前，司机必须首先确认两位置转换开关是否与机车运行方向一致。
每个整备台位上的接触网均需设分段（）开关以保证机车整备人员的作业安全。
高压直流系统带线路空载加压试验前，应确认对侧换流站相应的直流线路接地刀闸（地刀）、极母线出线隔离开关（刀闸）、金属回线隔离开关（刀闸）在闭合状态。
高压直流系统带线路负载加压试验前，应确认对侧换流站相应的直流线路接地刀闸(地刀)、极母线出线隔离开关(刀闸)、金属回线隔离开关(刀闸)在拉开状态。
行规规定：机车进入挂车线严格控制速度，距离脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车，学习司机（换乘司机）下车确认车钩钩位良好、（）、引导挂车。
电力机车进整备线，在隔离区防护信号前停车，确认隔离区防护信号（）后再动车。
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》Q/CSG510001-2015第11.5.1条规定：用分流线短接断路器、隔离开关等载流设备，短接前一定要核对（）
机械式停车设备进线处宜设主隔离开关，或采取其他隔离措施。（）
采用GIS开关柜的牵引变电所，在A馈线上网隔离开关、供电线及电缆进线检修时，作业现场无法进行常规接挂地线的情况下，应操作GIS开关柜三工位及断路器A该线路进行接地（）
三级配电系统是指施工现场从电源进线开始至用电设备之间，经过三级配电装置配送电力，即由总配电箱配电柜开始，依次经由分配电箱、开关箱到用电设备（）
主断路器在断开时，主触头先断开，隔离开关后断开；闭合时主触头先闭合，隔离开关后闭合（）
电动机送电时应核对电动机与电源设备的名称和编号相对应，保险定值符合规定，并确认开关在断位（）
隔离开关设备所属单位应在隔离开关传动杆适当位置安装明显的“断开”、“闭合”标志。在装卸线、电力机车整备线、动车组整备线、给水线、过衡作业点等线路两端分段绝缘器内侧2m处，由牵引供电设备管理单位装设“安全作业标（）
在停车库内隔离开关检修作业时，接地线应挂接于接触线和地线之间，且接触线、地线不得与牵引轨对接（）
教学机车使用期间，原则上不得擅自移动，因培训或机车整备等工作需要移动时，必须经教学负责人确认并同意方准进行，机车移动前必须确认等措施撤除、人员在安全位置（）
需通电装卸作业时，必须先断开隔离开关停电后，在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。装卸作业结束，确认所有人员移至安全地带后，方能合上隔离开关。在装卸线的分段绝缘器内侧m处设安全区域标志（）
动车组进库前确认具备以下动车组进库条件：①将动车组计划进车股道打开②确认对应的隔离开关合闸状态接触网有电均收起到位③预进车列为及通过线路均无车且线路上无杂物轨道界限内无异物侵入④预进车列为及通过的线路无人（）
