机车进入挂车线后距脱轨器、防护信号和车列前（）左右必须停车。
机车进入挂车线后，距离脱轨器、防护信号、车列前（）左右必须停车。
高压直流系统带线路空载加压试验前，应确认对侧换流站相应的直流线路接地刀闸、（）、金属回线隔离开关在拉开状态。
分界线是隔离开列车运行的固定设备，为相邻区间或闭塞分区分界点。它包括进、出站、防护信号机，超速防护自动闭塞的分界标及自动闭塞的通过信号机。
机车经常进出的厂房应设置（）。机车驶入有信号的设备的厂房前，必须确认（）后方可鸣笛，按规定速度进入。如无信号设备，应在厂房门外一度停车，确认厂房内线路无障碍后，按规定速度进入。
电力机车进整备线，在隔离开关前停车，确认隔离开关在断开位置后再动车。
机车进入挂车线后，在确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。
35kV及以上供电线路不停电时的停送电联系，按以下规定执行： a）在拉开进线隔离装置前，应与供电部门值班调度员联系，（）后方可进行拉开进线隔离电器的倒闸操作；b）拉开进线隔离装置后，应即向供电部门值班调度员汇报； c）需要延长送电时间时，也应向供电部门值班调度员汇报并同意； d）恢复送电前，应向供电部门值班调度员（）进行倒闸操作； e）倒闸操作完成，应即向供电部门值班调度员汇报
在进站信号机点灯电路中，混线防护采用了位置法和双断法，以及变压器隔离法。
机车进入挂车线后，应严格控制速度，确认（）、防护信号及停留车位置.
高压直流系统带线路空载加压试验前，应确认对侧换流站相应的直流线路接地刀闸（地刀）、极母线出线隔离开关（刀闸）、金属回线隔离开关（刀闸）在闭合状态。
高压直流系统带线路负载加压试验前，应确认对侧换流站相应的直流线路接地刀闸(地刀)、极母线出线隔离开关(刀闸)、金属回线隔离开关(刀闸)在拉开状态。
行规规定：机车进入挂车线严格控制速度，距离脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车，学习司机（换乘司机）下车确认车钩钩位良好、（）、引导挂车。
进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行（）和一度停车规定，确认脱轨器、防护信号及停留车位置。
单机进库或转线，动车前应确认防护信号、脱轨器状态，在调车信号机未开放前，不得将机车移至脱轨器的外方。
从道岔融雪装置电气控制柜到隔离变压器的电力电缆敷设在信号电缆槽内时，应（）进行防护。
进入挂车线后，严格按十、五、三、一车距离控制机车速度，在距遮断状态的脱轨器及防护信号或车列10米前停车。（）
进、出站信号故障停用（不可开放引导信号），司机根据调度命令，选择隔离模式运行。地面发车进路已建立但机车信号显示无码时，司机需检查（）选择是否正确。
机车进入挂车线后，应严格控制机车速度，距脱轨器、防护信号、车列（）前必须停车
隔离开关设备所属单位应在隔离开关传动杆适当位置安装明显的“断开”、“闭合”标志。在装卸线、电力机车整备线、动车组整备线、给水线、过衡作业点等线路两端分段绝缘器内侧2m处，由牵引供电设备管理单位装设“安全作业标（）
路用列车或施工机械进人施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按__办法，进人指定地点
回段/场进路只能开放到运用库A端。如进运用库B端停车时，司机必须在B端调车信号机前一度停车，确认调车信号显示月白灯后，再进入B端停车（）
旅客列车非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，如何设置防护信号（）
旅客列车非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，区间在故障车辆运行方向左侧（车站停车时在故障车辆站台侧）设置防护信号（）
