安装曲轴时，间隙过大小，会给活塞连杆组机件带来不正常磨损。
柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的（）变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
曲柄连杆结构的作用之一是在发动机做功行程时把作用在活塞顶部的气体压力转变为曲轴的（）
发动机曲柄连杆机构是由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组三部分组成的。
发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（）
发动机曲轴连杆机构的运动机件由（）和曲轴飞轮组成。
Ⅴ形发动机曲轴的连杆数等于（）。
发动机在起动时，曲轴的最初转动是借助于活塞与连杆的惯性运动来实现的。
发动机工作时，活塞在汽缸中做往复直线运动，它通过连杆与曲轴相连，使曲轴做旋转运动。
为了安装活塞和连杆总成，必须使曲轴连杆轴颈处于（）位置。
发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、（）、锁簧等。
发动机作功行程时，混合气（）产生的气体压力，推动活塞向下运动，经过连杆使活塞的（）往复运动变为曲轴的（）运动。
为了安装活塞和连杆总成，须使曲轴连杆轴颈处于（）位置。
柴油发动机曲柄连杆机构的功用是将燃料燃烧时发出的热能转换为曲轴旋转的什么能？
为了使发动机平稳、均匀地工作，曲轴各连杆轴颈之间必须具有一定的作功间隔角，六缸发动机的作功间隔角为（）。
发动机曲轴主轴承、连杆轴承采用的润滑方式是（）。
修复磨平曲轴的磨损端面时，必须保证端面与连杆轴线垂直误差不超过（）毫米。
发动机滑动轴承主要有连杆衬套、连杆轴承、主轴承、曲轴止推轴承（ ）。
检查四缸发动机曲轴扭曲度时，将（)道连杆轴颈置于检测平板上水平位置。
发动机曲轴连杆机构运动机件的曲轴飞轮组由（)连杆瓦、连杆螺栓等组成。
发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、气门组和曲轴飞轮组4部分组成（）
发动机总成修理时，应视情更换曲轴主轴承和连杆轴承。（)
发动机是将()转化为()的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的
在磨削连杆轴颈时，可选择曲轴前端启动爪螺孔的内倒角和曲轴后端中心轴承座孔为定位基准。（)
