《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,线路标志应设在本线列车运行方向的()。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁焊补钢轨。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时可以锤击轨底。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,线路维修应按照“预防为主、()、严检慎修”的原则。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,未被平衡超高的一般要求中:欠超高一般不应大于()mm。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于()mm。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨预打磨应在线路开通前、轨道精调完成后进行。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,发现胀轨跑道时应立即封锁线路进行处理。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,未被平衡欠超高的一般要求中:困难条件下不大于()mm。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当发现钢轨内部轻伤有发展时,及时更换。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,有砟道床应采用(),其材质应符合相关标准要求,并应经水洗。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,线路维修应实行()的管理制度,实行专业化和属地化管理。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,车站两端曲线超高设置,当200km£¯h
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,车站两端曲线超高设置,当160km£¯h
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:应加强隧道口前后100m线路检查,采取措施防止线路出现()
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:铝热焊焊缝距枕边不得小于()
曲线直缓(缓直)点、缓圆(圆缓)点处应设标识,现场曲线()均应与设计文件保持一致摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.10条
钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分预打磨、预防性打磨和修理性打磨。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.2.2条()
正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于(),困难条件下不应小于()。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.7条
正线应采用跨区间无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.1条()
设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于()‰。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.2.1条
钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分()。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.2.2条
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.9.2条线路标志调协的规定是什么
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:高速铁路区间正线最大坡度不宜大于()