真空助力式液压制动传动装置，加力气室和主缸组成一个整体，叫做真空助力器。
胶轮车制动器的加力器内应加注的润滑油是（）。
ABS中的制动压力调节器主要有液压式、气压式和空气液压加力式。
助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）
现场准备进路时，勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右不超过（）m处。
真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两侧处于（）状态。
空气加力制动系统突然制动失效，主要原因可能是制动油管破裂。
制动器的加力器应加（）。
空气加力制动系统突然制动失效，主要原因可能是总泵缺油。
汽车制动时，真空助力器加力气室处于（）状态。
胶轮车制动器的加力器应加（）。
在空气增压制动传动装置中，由控制阀.空气加力气室和辅助缸组成的部件称为（）。
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
制动器中的润滑油应加（）。
空气加力制动系统突然制动失效，主要原因可能是压气机泵气过量。
制动不足时（）或管路、加力泵有漏气现象可能造成的。
勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右＜＞m处
须现场准备进路时，勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右不超过（）处。
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室相互沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位
加力装置失效能导致作用于制动器的不足（）
真空助力式液压制动传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力样直接在制动主缸的活塞推杆上（）
解除制动时，真空增压制动传动装置控制油压下降，加力气室互相沟通，膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位（）
须现场准备进路时，勾锁器应加在距离连接杆（）左右不超过（）处
东风EQ2102型汽车制动装置中的操纵手控阀置于解除制动位置时，压缩空气经过手控阀进入弹簧制动室，推动活塞，克服加力弹簧的张力，推动制动拉杆下行，驻车制动器解除制动。这样的说法吗（）
