-
有3个产地4个销地的平衡运输问题模型具有特征（）
A . A．有7个变量
B . B．有12个约束
C . C．有6约束
D . D．有6个基变量
-
产品由产地运至销地的过程中，可以细分为（）活动。
A . 在产地，产品由生产车间运至仓库
B . 在仓库内等待运输
C . 产品被装货
D . 将产品运输至销地
E . 经卸货、搬运至销地仓库后，等待销售
-
在产销平衡运输问题中，设产地为m个，销地为n个，那么解中非零变量的个数（）
A、不能大于(m+n-1)；
B、不能小于(m+n-1)；
C、等于(m+n-1)；
D、不确定。
-
对m个产地，n个销地的平衡运输问题，其基变量的个数为（）。
A . m-n
B . m+n
C . mn
D . m+n-1
-
有6个产地4个销地的平衡运输问题模型具有特征（）
A . A．有10个变量24个约束
B . B．有24个变量10个约束
C . C．有24个变量9个约束
D . D．有9个基变量10个非基变量
-
（）是指商品由产地运往销地过程中，不受行政区域限制，而是按照经济区域的合理流向，走最近的路线，避免倒流、迂回等不合理运输现象。
A . “四就直拨”运输
B . 合装整车运输
C . 直达运输
D . 直线运输
-
某个运输问题中，有m个供应点，n个需求点，总供应量等于总需求量，则（）
A . 独立的约束方程有m+n个
B . 所有的运输方案都呈阶石状
C . 所有的运输方案中数字格的数目都是m+n+1个
D . 当存在最优解时，其中数字格有m+n-1个
-
产品通过运输和库存管理实现了产品生产地到产品消费地的（）。
A . A.时间、地理价值
B . B.形式价值
C . C.使用价值
D . D.所有价值
-
在m个产地n个销售地产销平衡的运输问题中，下述（）的结论错误。
A . 空格有mn-m×n+1
B . 基变量的个数是数字格的个数
C . 每一格在运输图中都有一成圈回路
D . 运输问题就是线性规划问题
-
有m个产地n个销地的平衡运输问题模型具有特征（）
A . A．有mn个变量m+n个约束…m+n-1个基变量
B . B．有m+n个变量mn个约束
C . C．有mn个变量m+n－1约束
D . D．有m+n－1个基变量，mn－m－n－1个非基变量
-
有5个产地5个销地的平衡运输问题，则它的基变量有（）个
-
（）是指物品从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。
A . A.迂回运输
B . B.过远运输
C . C.对流运输
D . D.倒流运输
-
m个产地n个销地的平衡运输问题有mn-m-n+1个非基变量。
-
有m个产地和n个销地的运输平衡问题模型具有特征（ ）。
-
当所有产地的产量和销地的销量均为整数值时，运输问题的最优解也为整数值。
-
（ ）是指物资从产地运往销地，又从销地运回产地的一种回流运输现象。
-
运输问题中，当供应量 小 于需求量，欲化为平衡问题，可虚设一 供应 点， 如果不想假想点向某销地提供货物则可 令运价为（ ）
-
有6个产地7个销地的平衡运输问题模型的对偶模型具有特征（ ）
-
当所有产地产量和销地均为整数时，运输总问题的最优解也为整数解。此题为判断题(对，错)。
是
否
-
在产销平衡运输问题中，设产地为m个，销地为n个，那么基变量的个数一定是（）个。
A．m+n
B．m+n+1
C．m+n-1
D．m-n+1
-
【判断题】1.农产品仓储布局问题就是要解决把农产品从若干个产地调运到若干个销地的过程中,保证农产品品质、增加农产品价值,在每个产地的供应量与每个销地的需求量及各库存水平已知的前提下,如何解决一个以物流总成本最小为目标的解决方案。（)
A．Y.是
B．N.否
-
5、已知运输问题的供求关系和单位运价表如表3-1所示，试用表上作业法求出问题的最优解。 表3-1 销地 产地 B1 B2 B3 B4 产量 A1 3 2 7 6 50 A2 7 5 2 3 60 A3 2 5 4 5 25 销量 60 40 20 15
A．即A1往B1运35，往B2运15单位；A2往B2、B3、B4分别运25、20、15单位；A3往B1运25单位。最优值为：395。
B．即A1往B1运40，往B3运10单位；A2往B2、B3、B4分别运30、20、10单位；A3往B1、B4运20、5单位。最优值为：377。
C．即A1往B1运30，往B3运20单位；A2往B1、B2分别运20、40单位；A3往B1、B4运10、15单位。最优值为：665。
D．即A1往B1运50单位；A2往B2、B3、B4分别运25、20、15单位；A3往B1、B2运20、15单位。最优值为：405。
-
问题描述:W公司有m个仓库和n个零售商店.第i个仓库有ai个单位的货物;第j个零售商店需要b<sub>j</sub>个单位的货物.货物供需平衡,即<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2021-01-05/978698560638867.png' />.从第i个仓库运送每单位货物到第j个零售商店的费用为cij试分别设计一个将仓库中所有货物运送到零售商店的最优和最差运输方案,即使总运输费用最少或最多.
算法设计:对于给定的m个仓库和n个零售商店间运送货物的费用,计算最优运输方案和最差运输方案.
数据输入:由文件input.txt提供输入数据.文件的第1行有2个正整数m和小,分别表示仓库数和零售商店数.接下来的一行中有m个正整数ai(1≤i≤m),表示第i个仓库有ai个单位的货物.再接下来的一行中有n个正整数bj(1≤j≤n),表示第j个零售商店需要bj个单位的货物.接下来的m行,每行有n个整数,表示从第i个仓库运送每单位货物到第j个零售商店的费用c<sub>ij</sub>.
结果输出:将计算的最少运输费用和最多运输费用输出到文件output.txt.
<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2021-01-05/978698587626411.png' />
-
产销平衡的运输问题模型有m+n个等式约束和mn个变量。（)
是
否
